股价|股价堪比坐火箭!基金经理:新能源车板块估值不低但合理

如果去年重仓新能源汽车板块的投资者 , 今年及时离场的话 , 投资收益想必能够超越股市中90%的投资者 。
在新能源汽车阵营中 , 成长最有代表性的要数蔚来汽车 , 股价从2019年末的1.X美元 , 一路高歌猛进到66.99美元 。而今 , 蔚来股价在41美元左右 , 虽然年度销量只有4.37万辆 , 但其总市值却已高达675亿美元 , 同时冲进全球汽车市值排行榜前十位置 。
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那么 , 全球市场都在高歌猛进的新能源汽车 , 其市值和估值水平 , 有没有泡沫水分呢 , 投资机构的基金经理也给出了自己的看法 。
日前 , 据媒体报道 , 部分基金经理认为 , 新能源车板块当前估值已处于合理水平 。一些龙头股票今年估值可能是三、四十倍 , 到明年可能就在二十倍以下 , 因为业绩增速很快 , 且确定性强 。
创金合信新能源汽车主题股票基金的基金经理曹春林 , 对媒体采访人员表示 , 2020年新能源车板块短期涨幅太大 , 静态估值较高 , 所以出现了一段时间的调整 。但新能源车是高成长性行业 , 是时间的好朋友 , 更多是以高成长来消化估值 。
“一季度以来 , 新能源汽车行业延续了自去年第四季度以来的高景气度 , 产业链龙头均处于满产状态 。除了中国、欧洲外 , 美国市场的新能源车产业链也开始出现高速增长态势 。未来 , 新能源车行业发展有望由政策驱动转变为技术驱动和产品驱动 , 预计未来几年新能源汽车行业是新兴产业中增速最快的行业之一 。”
针对估值问题 , 曹春林指出 , 新能源车当前估值已处于合理状态 , 投资者应着眼长期 , 结合行业发展增速动态评估估值水平 。“新能源汽车行业未来更多挣的是‘业绩增长的钱’ , 而不是‘估值抬升的钱’ 。行业已经进入成长期 , 很多公司的业绩开始兑现了 。”
以电芯和电池赛道为例 , 当前电芯一线龙头的估值大约在60-70倍左右 , 电池材料龙头估值则在30-50倍之间 。从绝对估值角度看 , 这个水平不算特别低 , 但已处于合理状态 。“结合行业业绩增速预期来看 , 如果能维持五至十年的高速增长 , 当前这个估值水平其实并不高 。”
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