起驾！世界级“豪车”——秦陵铜车马今天搬家！！
号外！号外！
大事！大事！
秦陵铜车马今天搬家！！换“车位”啦！
5月12日上午 ， “青铜之冠”秦陵彩绘铜车马二号车启程运往新落成的铜车马博物馆 。
一大早
打包好的秦陵彩绘铜车马二号车保护蓝箱
被转运进两辆国际珍品货运集装箱体车里
随后
两辆车缓缓开动
为确保运送安全 ， 秦陵博物院对此项工作进行了周密部署 ， 藏品管理、安全保卫、文物保护、后勤基建、信息资料等多个部门参与铜车马运输 。 当地公安与交管部门也将对运输道路进行封闭和全程护卫 ， 确保铜车马安全顺利运抵新馆 。
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据了解 ， 新建成的铜车马博物馆位于秦陵遗址公园内 ， 秦始皇陵封土西南侧 ， 距离铜车马陪葬坑原址约240米 。 新馆建成后 ， 不仅可以更好的体现铜车马的重要价值 ， 解决现有展厅不利于全面展示的问题 ， 更能有效疏导客流 ， 让游客舒适参观 。
9点50分
运转车队到达新馆所在地
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二号车介绍
二号车“安车” ， 通长3.17米 ， 通高1.06米 。 车马总重量为1241公斤 ， 其中马个体重约230公斤 ， 御官俑重51.95公斤 。 车总共由3462个零部件组成 ， 其中青铜制件1742个 ， 金质制件737个 ， 银质制件983个 。
秦陵彩绘铜车马二号车分为前后两室 ， 前室较小 ， 广35厘米 ， 进深36.2厘米 ， 仅供御手一人乘坐 ， 后室舆广78厘米 ， 进深88厘米 ， 上罩一个穹窿式的篷盖 ， 盖长178厘米 ， 宽129.5厘米 ， 状如龟甲 ， 前后室均罩于篷盖之下 ， 具有防风避雨、防尘防晒的实效 。 车厢呈凸字形 ， 分前室和后室两个部分 。 前室较窄小 ， 是御手乘坐；后室宽敞 ， 是车主乘坐 。
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前室跽坐着一个半米多高的御官铜俑 ， 头戴冠 ， 身穿长袍 ， 手中握着辔索 ， 身佩“青锋短剑” ， 面庞丰满 ， 神态恭谨 ， 活灵活现 。 后室有篷盖 ， 四周严实 。 车后有一尾门 。 车舆后室的正前和左右两侧各有一窗户 ， 前窗为刻有菱形花纹的镂空固定窗 ， 左右两边的车窗互相对称 ， 窗子可以开合 ， 既利于通风采光 ， 又利于密护 ， 还有一个重要作用是可调节室内温度 。 “开之则凉 ， 闭之则温 。 ”当时把这种车叫做辒辌车 ， 体现了豪华、舒适的特点 ， 据说秦始皇出巡天下时乘坐的就是这种车 。 这种高贵的马车 ， 在古代只有皇帝、皇后、太子可以乘坐 。 四马拉车 ， 轻快稳当 ， 所以叫“驷马安车” 。
秦陵铜车马一号车和二号车自1980年出土以来就举世瞩目 ， 它不仅再现了秦始皇帝銮驾的风采 ， 而且展示了古代车马的系驾关系和古人巧夺天工的工艺技巧 ， 创造了古代冶金铸造史的奇迹 。 具有极高的历史价值、科技价值、艺术价值 。
10点06分
装有二号车的第一个保护蓝箱平稳落地
并缓缓推入新馆中
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