电池|报告：预计2027年电动汽车生产成本将低于燃油车
当下，制约新能源车普及的因素主要有两点，一是电动车的充电速度和续航里程，另外一个核心原因就是购车成本 。
同级车型相比较，电动车要比燃油车贵出一些，主要原因就是电池成本 。不过，随着电池技术的发展和制造成本下降，汽车油电平价甚至低于燃油车的一天，也终将会到来 。
近日，有媒体报道，到2027年，电动汽车的生产成本将会低于同类型的传统燃油车 。到2025年左右，可持续能源汽车很可能会在新车销量中占据领先地位 。
长期以来，电动汽车与燃油车价格持平一直被视为一个重要的里程碑，随着越来越多的新车企和传统车企进军纯电动汽车领域，未来六年内，纯电动汽车的平均价格很可能会进一步下降 。
目前，中型电动汽车的平均价格为3.33万欧元（约25.96万人民币），而燃油车的平均价格为1.86万欧元（约14.50万人民币） 。
到2026年，电动汽车和燃油车的价格预计都将在19000欧元（约14.81万人民币）左右 。到2030年，电车的价格预计为16300欧元（约12.70万人民币），而内燃机汽车的价格预计为19900欧元（约15.51万人民币） 。
此外，瑞银投资银行（UBS）预测，电动汽车的生产成本最早会在2024年与内燃机汽车持平 。瑞银分析师蒂姆·布什说，“2025年后，人们购买燃油车的理由将消失殆尽 。”
不过，在中国市场中，因为新能源汽车产业的全球领先型，油电平价的时代可能会更早的到来 。
关于这点，全球电动汽车动力电池的绝对龙头企业宁德时代，其董事长曾毓群就表示过：全面电动化在全球范围内加速，其中一个重要原因是油电平价正在加速到来，到了2025年，电动车首购成本应该和传统车基本持平 。
【电池|报告：预计2027年电动汽车生产成本将低于燃油车】
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