建队49年屡立战功，这支杭州“铁军”到底牛在哪？
在杭州 ， 有一支成立于1972年的尖刀队伍 ， 建队49年间 ， 他们完成了24000余批次警卫开道任务、5300余场次重要会议及活动的交通安保工作——2017年5月19日上午 ， 全国公安系统英雄模范立功集体表彰大会上 ， 杭州市公安局交通警察支队机动大队被光荣地授予全国“先进模范交警队”荣誉称号 ， 这也是浙江省唯一获此殊荣的单位 。
这支屡立战功的“铁军”传承至今 ， 靠的是一代又一代队员们的不懈努力和追求 。
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狠抓细节 追求卓越
48岁的殷诚几乎与大队一起成长——1995年 ， 22岁的他进入机动大队 ， 转眼26年过去 ， 当初的青涩小伙已成为大队安保行动队队长 ， 鬓边白发成了丰富经验的象征 。 由于统筹能力出色 ， 同事还送了他一个外号——“首席参谋” 。
人如其名 ， 从警以来 ， 殷诚给人最大的印象就是对工作的“诚意” 。 1998年 ， 殷诚开始担任机动大队开道车驾驶员 ， 从车辆保养、熟悉路况到驾驶技能 ， 每个细节他都力争做到最好 。
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2015年 ， 他转任机动大队直属中队中队长 ， 负责安保任务的统筹工作 。 2016年 ， G20杭州峰会开幕在即 ， 尽管多次安保演练都实现了较好的效果 ， 但殷诚仍觉得“还能再细一点” 。 有次在一场凌晨4点的演练中 ， 殷诚牢牢盯着监控画面 ， 静静听着对讲机中每一次报点 ， 一边掐着秒表 ， 一边在本子上飞快记录 。 演练结束后 ， 殷诚没有休息 ， 独自做着测算 。 几小时后 ， 他把同事叫了起来 ， 再次进行模拟 ， 最终决定对某处细节做出调整 。
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也因那一处细节的改变 ， 使得全批次任务在之后的演练中更加连贯、顺畅 。 峰会举办期间 ， 165场次活动密集举行、56条安保路线穿城跨江 ， 最终 ， 776次开道任务圆满完成 ， 总里程达5万余公里 ， 实现了全程“无缝衔接” “零差错” 。
苦练本领 代代传承
提到机动大队 ， 很多人脑海里浮现的是戴着墨镜、骑着摩托车的飒爽形象 。 确实 ， 机动大队的民警 ， 几乎都是技术精湛的骑手 。 他们的驾驶水平可以从驾驶的摩托车类型上大致区分——目前 ， 警用摩托车根据排量基本分为250cc、650cc、1300cc三种 ， 车重、操作难度随排量递增 。
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作为大队里的“精英骑手” ， 32岁的陈杰只用了不到3年的时间 ， 就完成了从250cc到1300cc的突破 。 “操控摩托车是对综合能力的考验 ， 身体协调性、反应和心理素质都很重要 。 ”陈杰说 ， 除了日常驾驶训练 ， 他还参加过专门的特种驾驶培训 ， 包括爬坡、涉水等 ， 以应对极端恶劣条件下的作战 。
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这几年 ， 除了完成指定的警卫安保工作 ， 陈杰还多了项工作——作为教官团队的骨干 ， 对交警队伍中的铁骑队员进行驾驶培训 。 如今 ， 杭州市区路面上穿着荧光绿作训服的TPTU铁骑 ， 就是由陈杰所在的教官团队训练出来的 。
从警为民 全力以赴
除了日常的警保工作 ， 机动大队还在其他工作中展现着自己的“铁军”风采 。
去年 ， 新冠肺炎疫情暴发后 ， 大队全警上路 ， 彻夜奋战 。 除了在各入城口驻点 ， 还跟随专班实时监测交通流数据、开展视频巡查并针对卡点遇到的问题研究应对措施 ， 整个过程持续近半年 。
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到了去年7月 ， 又一场大考验来了 。 民警毛礼鑫记得很清楚 ， 7月6日晚上11点 ， 他和同事接到紧急命令：立即出发支援建德 。 “大家把装备理好就上路了 ， 连换洗衣物都没带 。 ”毛礼鑫回忆说 ， 那一路暴雨如注 ， 到达建德驻地已是次日凌晨2点多；与当地部门对接后 ， 紧接着就是部署方案 ， 到了清晨6点半 ， 全体集结上路 ， 一刻都没歇过 。
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