【维权|特斯拉车展维权女车主表态 没有任何团队协助愿配合警方调查以证清白】今年4月份 ， 陈先生在社交平台上发布视频称：至今未得到特斯拉的道歉 ， 对维权索赔已不抱希望 ， 只希望特斯拉能还自己一个清白 。 其还自曝 ， 在朋友的劝说下 ， 为了理赔问题最终只能被迫承认是自己误踩油门导致事故的发生 。
文章图片
温州市汽车工程学会下属司法鉴定机构详细介绍了此次的检测过程 ， 表示在整个检测过程中有两组关键数据 ， 一组数据是来自特斯拉总部后台的数据 ， 另一组数据则是来自当事特斯拉车上EDR的数据 ， 这两组数据均可以反映到碰撞之前车辆的状态及驾驶员当时的操作情况 。
EDR全称是Event Data Recorder ， 通常在车辆状态发生剧烈变化时启动工作 ， 其功能就是负责记录车辆在发生碰撞时 ， 与车辆动态和安全相关的一些数据 ， 包括车辆速度、ABS状态、方向盘转向角度、发动机状态、气囊状态、安全带状态、油门踩踏位置、驾驶辅助系统状态 ， 以及车辆发生碰撞后的车速变化等数据 ， 这些数据能够有效还原事发时的真实情况 ， 故EDR也被称为汽车的“黑匣子”或“碰撞记录器” 。 这些数据会存储在本地 ， 读取需要专用设备与车辆进行物理连接 ， 这能保证数据不被修改 。
温州市汽车工程学会下属司法鉴定机构表示：有一组数据为气囊模块数据 ， 这个数据可以记录到车辆碰撞发生前5秒钟内汽车当时的车速以及驾驶员的脚是在制动踏板上还是在加速踏板上 ， 包括加速踏板的开度是多少等 ， 均记录得非常清楚 。 而温州这次事故的车辆 ， 两边的数据都反映的情况是一致的 ， 故得到相互佐证 。 此次事故是由于车主踩错踏板 ， 误将油门当成刹车踩导致 。
文章图片
陶琳在接受采访（图据新华社）
此前特斯拉副总裁陶琳表示 ， 在车辆的使用环节 ， 还需要加强消费者的教育 ， 需要去跟驾校、交通部门去合作 ， 让大家了解新型汽车的使用方法 ， 避免在使用环节当中的误操作 ， 或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题 。
推荐阅读
- 骁龙8|发布至今没对手！摩托罗拉edge X30降至2899元：最便宜的骁龙8
- 贾跃亭|法拉第未来FF 91发布 贾跃亭罕见发言：网友追问何时回国
- 特斯拉|特斯拉四连跌！马斯克难受 财富一天缩水133亿美元
- 贾跃亭|首台FF 91装配完成 马上量产！贾跃亭称比法拉利等快的多 200万买吗？
- 停产|单台亏损超万元！欧拉品牌CEO：黑猫、白猫没停产 遇到困难
- 屏下摄像头|消灭挖孔！摩托罗拉edge X30屏下版发布时间曝光：3月见
- 特斯拉|中美智能化博弈 特斯拉失守！国产新车小鹏P5险胜Model 3
- 特斯拉|再度抨击美官方无视特斯拉！马斯克表态：若被邀请 他不会乱说话
- 三星|三星5/4/3nm工艺拉胯：竟有人伪造良品率
- 特斯拉|特斯拉取消雷达 车主“幽灵刹车”投诉猛增3000%！美国监管介入