特斯拉|特斯拉自动驾驶功能放弃雷达技术：权威机构取消其安全评级
近日 ， 特斯拉宣布 ， Autopilot自动辅助驾驶功能正在持续向基于摄像头的Tesla Vision视觉处理技术过度 。从2021年5月开始 ， 为北美市场制造的Model 3和Model Y车辆将不再配备雷达技术 。
不过 ， 随着特斯拉在Autopilot自动辅助驾驶功能中取消了雷达技术 ， 世界安全标准权威部门对这些车辆的安全评级也进行了改变 。
据外媒报道 ， 美国《消费者报告》日前表示 ， 不再将2021款特斯拉Model 3列为“首选车型” ， 此外 ， 美国公路安全保险协会（IIHS）还取消了该车型此前的安全评级 。
根据《消费者报告》的说法 ， 美国公路安全保险协会将取消2021款特斯拉Model 3“首选安全车型+”（Top Safety Pick +）的称号 ， 这将对特斯拉的营销造成影响 ， 因为安全性能是评定车辆性能的的一项重要标准 。
《消费者报告》汽车测试中心高级主管杰克·费舍尔（Jake Fisher）表示 ， 如果特斯拉恢复车辆的所有功能 ， 那么将会重新将其列为“首选车型” 。
此外 ， 美国国家公路交通安全管理局针对2021年4月27日当天或之后生产的特斯拉Model 3和Model Y车辆评级页面上不再有复选标记 ， 这意味着该机构已测试了改装后特斯拉的部分安全功能 ， 包括前方碰撞预警和车道偏离预警等 。
费舍尔指出 ， 在2021年的乘用车中 ， 近四分之三的乘用车目前都标配了紧急制动和前方碰撞预警系统 。
据了解 ， 美国公路安全保险协会是一家非赢利性研究和沟通组织 ， 由汽车保险公司提供资金支持 ， 研究内容专注在机动车辆碰撞事故的所有三个因素（人、车辆和环境）所采取的措施及碰撞前、中和后可采取的有助于减少损失的方法 。
【特斯拉|特斯拉自动驾驶功能放弃雷达技术：权威机构取消其安全评级】在欧洲和美洲每年都会有很系统和专业的碰撞测试 ， 由得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分 。而这些安全性能指数对于汽车的销量都有很大的帮助 ， 促进了各车厂对安全性研究的投入 。
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