混动| 对标比亚迪DM-i！广汽本田皓影锐·混动e+ 将上市 能挂绿牌
虽然以日系丰田、本田为代表的混动品牌车型 ， 在油耗和动力方面 ， 都有不错的表现 。但是不能免交购置税、不能上绿牌、不享受不限行限购等政策 ， 让其在比亚迪DM-i混动面前 ， 竞争优势全无 。
意识到这一点的本田 ， 也推出了适应中国市场的锐·混动E+车型 ， 来强化车辆的市场竞争力 。
日前 ， 我们于相关渠道了解到 ， 广汽本田皓影锐·混动E+将于7-8月上市 ， 该车已经于4月19日开幕的上海车展亮相 ， 这也是广汽本田首款插电式混合动力车型 。
新车最大的变化就是采用了和东风本田CR-V 锐·混动E+车型 ， 相同的插电式混动系统 ， 车辆具有纯电、油电混动、发动机直驱等三种驾驶模式供选择 。
皓影锐·混动E+将搭载一台2.0L阿特金森循环发动机匹配本田i-MMD混动系统 ， 参考东风本田CR-V锐·混动E+ 。
预计新车发动机的最大功率将达到107kW ， 电动机的最大功率或将为135kW ， 系统综合功率为158kW ， 官方公布的百公里综合油耗为1.3L 。
同时 ， 该车或将搭载16kWh的三元锂电池 ， 工信部最大续航里程达85km 。与当前市场主流的插电式混动车型性能无异 。
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从此前的申报信息来看 ， 皓影锐·混动e+车身尺寸为4718/1861/1679mm ， 轴距为2660mm 。相比于燃油版车型 ， 新车在车身长度以及宽度上有所增加 。
可以预见的是 ， 广汽本田皓影锐·混动E+车型到来 ， 凭借着上绿牌不限购限行、免交购置税等多重优势 ， 该车也将会更受到消费者的欢迎 。
但是与比亚迪DM-i同级别车型宋Plus DM-i相比 ， 皓影锐·混动E+车型仅有的优势 ， 可能又会被价格击成一地鸡毛 。具体来看 ， 参考东风本田CR-V锐·混动E+车型 ， 其市场价格在23-25万元左右 ， 皓影的PHEV车型大概率会向其看齐 。
而比亚迪宋Plus DM-i ， 在油耗、动力、配置等多个维度全方面碾压的情况下 ， 仍给出了14.68-16.98万元极具竞争力的售价 。如此来看 ， 即使能挂绿牌 ， 锐混动E+的皓影、CR-V车型 ， 也难以突破PHEV插混的大市场 ， 后续销量情况会给出我们答案 。
【混动| 对标比亚迪DM-i！广汽本田皓影锐·混动e+ 将上市 能挂绿牌】
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