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综合干预|新一季“太空生活”剧透来了 太空里也骑“动感单车”( 三 )

航天员航天服综合干预太空环境试验载荷


建造空间站的人 ， 并没有上过太空 。 虽然有大量实验数据支持 ， 但如果没有人来亲自来体验 ， 很容易出现匹配度上的偏差 。 人因工效团队的另一个作用 ， 就是要用志愿者的参与试验 ， 来消弭掉这个偏差 。
综合干预|新一季“太空生活”剧透来了 太空里也骑“动感单车”
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例如在第一次出舱任务中 ， 航天员着舱外服后 ， 其操作能力受到很大影响 。 舱外设备人机界面的设计必须要与着服后的航天员能力相适应 ， 才能使得航天员安全、高效完成舱外任务 。 为此 ， 针对所有舱外设备 ， 从设计制造之初 ， 就进行了大量的、多轮次的有人参与的试验 。
中国航天员科研训练中心航天人机环境系统室主任 王春慧：
我们就开展了大量的人群实验 ， （在）人群范围内选拔一些人 ， 开展着服后的能力测试 。 做实验的这些志愿者 ， 在产品还只是初步设计的阶段 ， 就要穿上舱外服 ， 跟航天员一样 ， 要加压 ， 然后所有动作的约束 ， 要按照这个工程的操作规程 。 一次实验也是至多要到六个多小时 ， 就相当于完成一次出舱任务 。 就有点像用志愿者建立了一个人群的尺子 ， 来看它的设计对人群的适应性 。 如果能适应 ， 那么航天员在天上是能够完成任务的 。
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在太空长期生活 ， 很多问题要靠航天员自己动手解决 。 设备和界面是否人性化、是否符合人的操作习惯甚至心理习惯 ， 都会对人机交互产生重大影响 。
中国航天员科研训练中心航天人机环境系统室主任 王春慧：
空间站在轨运行要十年 ， 所以它产品涉及到大量维修 。 我们在前期维修中发现 ， 原来并没有过多考虑连接器的操作——电子产品、管路产品 ， 那就需要拆掉 ， 然后安装上新的 ， 这样的安装操作 。 前期的时候我们发现连接器的量是非常非常大的 ， 如果航天员插错了怎么办？那么这时候我们就建立了一套工效学评价的准则 。
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总台央视采访人员丨王刚 刘冠青 孙伟 张成 占康
合作媒体丨载人航天新闻宣传中心


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