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机器人|人类科技水平的精华竟然时一只狗？( 二 )


比如在2019年巴黎圣母院的火灾救援中 ， 巴黎消防队就曾使用大疆无人机追踪火情 ， 通过航拍从外部获得了控制火势的重要数据——但对于建筑内部的火势情况 ， 依然缺乏高效的确认办法 。
假如当时巴黎消防队有可靠的消防机器狗可用 ， 情况很可能就大不一样 ， 救灾效率也将大大提高 。
机器人|人类科技水平的精华竟然时一只狗？
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巴黎圣母院火灾救援中 ， 大疆无人机大显身手 。可以设想 ， 假如可靠的机器狗能够被投入消防领域 ， 建筑内部的火势情况也能得到很好的掌控
当然 ， 在诸多应用场景当中 ， 最令人神往的当属“电子伴侣” 。
人类毕竟是社会性动物 ， 每个人或多或少都有情感需求——但在现实世界中 ， 并不是每个人都有足够的幸运拥有理想的伴侣、完美的家庭、可靠的朋友 。尤其是对人口老龄化严重、生育率萎靡不振的国家来说 ， “机器伴侣”很有可能成为未来缓解相关社会问题的重要手段 。
机器人|人类科技水平的精华竟然时一只狗？
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假如能够生活在《底特律变人》的世界中 ， 我会非常渴望有一个“康纳”这样的机器人朋友
不过话又说回来——尽管机器人领域的技术攻关势如破竹、潜在的市场应用前景也无比广阔 ， 但是距离机器人（狗）大规模出现在我们日常生活中 ， 依然有很长的路要走 。
首先是性价比的问题 。跟轮式机器人相比 ， 用脚走路的机器人（狗）造价更高、可靠性更低、维护支出也非常夸张 。
虽然它们在应对复杂地形、取得人类信任等方面拥有很难被取代的优势 ， 但不论怎么算经济账——至少在可以预见的几年、甚至是十几年内 ， 这项技术的收益都很难摊平其夸张的成本 。
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尽管在应对复杂地形方面 ， 有腿机器人的优势很难被取代 ， 但是其高昂的制造、维护成本依然让资本望而却步
以这个领域技术最尖端的波士顿动力为例 ， 尽管它们的黑科技层出不穷 ， 但其市值却一路从巅峰时期的40亿美元跌倒了最近的10亿美元 。
曾经先后收购了波士顿动力的谷歌和软银都视它为烫手山芋——均在接手几年后 ， 以大幅低于买入的价格贱卖这家公司 。
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在软银之后 ， 波士顿动力最终被韩国现代收购 。有人猜测 ， 现代汽车可能是想研究能够克服复杂地形的“足式汽车”
而索尼的Aibo机器狗也是个非常“败家”的项目 。它其实早在上个世纪90年代就已经推出了初代产品 ， 但是不论市场怎么热卖 ， 都收不回天文数字般的研发成本 。
随着后来索尼财务状态的恶化 ， Aibo项目也一度被雪藏 。
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被弃用的其他Aibo设计方案
另一个比较显著的问题来自于伦理、法律和政治层面上 。在机器人（狗）逐渐进入人类日常生活的过程中 ， 势必会遭受很多质疑和反对 。
以纽约警察局去年租赁的机器警犬为例——虽然这只“狗”在任期内完美完成了所有任务 ， 但是“用机器狗执勤”的计划却在大规模的反对声浪下被叫停 。
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在美国民间 ， 反对机器狗执勤的声浪很大 。纽约警察局最终迫于舆论压力 ， 宣布不再续订波士顿动力的SPOT机器狗
有人担心机器狗会在执勤过程中搜集、窥探民众的隐私 ， 毕竟它几乎全身上下都是传感器 ， 几乎可以把所到之处的信息采集得干干净净 。
有人觉得政府采购机器狗是在浪费税金 ， 因为它的租赁费用不但远超培训普通警犬的开销 ， 而且也让挣扎在贫困线上的纳税人觉得社会不公 。


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