8月24日 ， 一则#宾利停4S店22天被索要16万停车费#的新闻登上热搜 ， 到底是什么回事？
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7月23日 ， 北京生活的李先生来到杭州出差 ， 他开着老板买的二手宾利慕尚 ， 在路上不幸遇到了交通事故——不慎把车开到了河道里 ， 所驾驶的宾利汽车受损严重 ， 车子被拖车送到了杭州一家宾利4S店里准备维修 。 他就回到北京处理事务了 ， 回去之后一直没有等到对方的电话 ， 于是他就让杭州的朋友提走 ， 没想到对方告知要收取16万元的“工位占用费” ， 否则不予放车 。
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8月14日 ， 得知此事的李先生从北京又赶到了杭州 ， 4S店的工作人员告知李先生车子停了22天 ， 一个小时按照936元算 ， 总共支付16万元 ， 否则不让李先生提车 。 即便李先生的车没有进行维修 ， 车辆停放占用了工位 ， 也应该按照8小时的收费标准进行收费 。
李先生表示 ， 4S店开出16 万元的工位占用费 ， 计费标准是 936 元 / 小时 ， 一天共计 8 小时 ， 李先生的车辆一共停放了 22 天 ， 合计 16.4736 万元！
经过沟通协商 ， 李先生成功砍价至2 万元 ， 于 8月18 日结清费用拖走车辆 。
4S店回应：2万属于服务费？
采访人员与李先生共同来到杭州宾利4S店 ， 一位售后经理表示 ， 作为宾利的老客户对收费标准应该是很了解的 ， 并且李先生的这款2014款宾利慕尚已经停产 ， 如果需要报价的话需要人工进行查找相关的信息 ， 并且4S店在与保险公司进行联系也需要很长的时间 。
宾利4S店对以上所有的涉及到的人工成本都需要收取费用的 ， 当时告知李先生收取的16万元 ， 其中不仅仅是占用工位收取的费用 ， 还包括一些人工费 。
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而最终2 万元的究竟是以什么样的项目方式进行结算的？
杭州同协宾捷 4S 店售后潘经理表示 ， 他们所收取的其实是 "服务费 " ， 服务的内容主要是帮助客户与保险公司沟通定损问题！
但是 ， 李先生给媒体展示了4S店的收据 ， 其中收费项目显示是“工时费” 。
5分钟的工时：2万元 。
这明显与4S店售后经理说的“服务费”不一致 。
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律师：占用损失应合理合法
停车22天 ， 没有提供任何维修服务 ， 便要收取2万的费用 ， 真的公平、合法吗？
《小崔热线》特约律师浙江一墨律师事务所孟令大表示：
李先生此前拟将车辆交付至宾利 4S 店维修 ， 但事后并未实际维修 。 故 4S 店可以向客户主张赔偿实际损失 ， 但损失应实际发生且须合理 。
从现在 4S 主张的内容上看 ， 其主张的一是与保险公司的沟通成本 ， 二是所谓的工位占用损失 。 前者我认为从客户服务角度出发 ， 可忽略不计；后者如确有工位占用损失 ， 也不应以 22 天计算 ， 因为 4S 店完全可以将车辆挪移他处 ， 最多主张点挪移费用 。 且对于基于信赖客户而停放在工位那一合理时间段的占用损失 ， 也应合理合法 ， 4S 店对具体金额负有举证义务 。 故如其不能举证予以说明 ， 显然收取 2 万元过高 。
8月24日据@星视频消息：近日 ， 杭州 。 李先生到杭州出差不慎把车开到了河道里 ， 所驾驶的宾利汽车受损严重 ， 车子被拖车送到了杭州一家宾利4S店里准备维修 。 4S店和李先生没能就修车事宜达成一致意见 ， 李先生准备取车 ， 换地维修 。 但4S店却让他支付16万元的“工位占用费” ， 否则不予放车 。
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