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小米|小米造车150天：烈火烹油第一枪( 二 )


根据智慧芽数据显示，DeepMotion及其关联公司在126个国家/地区中，共有13件专利申请，且100%为发明专利，布局主要集中于摄像头、目标图像、图像处理、显示方法、图像特征提取等专业技术领域 。
并且很早开始，DeepMotion 就宣称，已经具备成熟的大规模制作高速/快速道路高精地图的能力，较复杂的中心城区道路的高精地图自动化程度已经能达到 90% 。
小米|小米造车150天：烈火烹油第一枪
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于是小米这笔7737万美元的全资收购，既是出于对人才的出击——深动创始人都是小米联合创始人林斌在微软时期的部下，知根知底；同时也为快速补齐战略核心 。
小米造车的战略核心是什么？
之前已经明确，就是智能驾驶 。
在新造车领域，之前有能源驱动为核心的战略判断，也有车舱为侧重的战略判断 。
但与小米手机创业时率先抓操作系统MIUI一样，小米造车也很快就锁定了智能驾驶、智能驾驶体验作为核心 。
于是谋定而后动，以优秀技术团队收购为杠杆，就能加速小米在智能驾驶技术上的研发，缩短小米智能驾驶汽车上市的时间 。
所以这也是为什么说，小米造车第一枪，既准又稳 。
小米魔力依旧
不过关于这“第一枪”，后续其实还有鲜为人知的进展 。
据说在深动并入小米后，其CEO蔡锐多次感慨小米的工程师文化和业务能力 。
一方面，双方融合堪称无缝 。
因为在创业梦想、方向上，双方都是一致的，甚至在业务逻辑、能力储备上都不存在偏差 。被收购进入小米后，整个团队没有经过切换、重启的过程 。
另一方面，小米的系统支撑能力让深动如虎添翼 。
小米|小米造车150天：烈火烹油第一枪
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无论是财务、招聘、办公环境、食堂健身，还是小米转到汽车团队同事的业务能力，都让深动团队感慨……
蔡锐在谈到并入小米后的感受时说，工程师团队与工程师团队会师后，干劲更足、效率更高了 。
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也是在并入小米后，深动团队更直接感知到了小米的技术底色和实力 。
之前，小米的技术性更多以“雷军”为代表 。雷军作为中国最早一代程序员，不仅是最会创业的，也是创业最成功的 。
当时深动决定接过小米递过来的橄榄枝，雷军热血官宣造车、亲自带队起到了重要作用 。
小米|小米造车150天：烈火烹油第一枪
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但也是加入后，才进一步感知到小米的技术积累 。
比如在AI方面，从2016年布局开始，至今已经有超过1000个人的团队，其中大部分都具有机器视觉、深度学习背景 。
此外，小米在硬件、供应链方面，还有行业公认的能力 。
所以这些深动收购后曝出的进展，也被认为是小米魔力依旧的表现 。
并且这种小米手机创业时开启的魔力，到小米造车时，还有了新内涵 。
小米手机创业时，联合创始人洪锋留下过经典判断：人靠谱、事靠谱、钱靠谱 。
而到了造车，这三大靠谱更靠谱了 。
人靠谱：雷军亲自带队，押上过往全部战绩，首战即决战，决心信念无人能出其右，小米内外请战书和求职信纷纷 。
事靠谱：智能车的历史进程已经再明确不过，包括5G、车联网、智慧交通基础设施成熟，为智能驾驶提供基础，百年汽车工业来到了质变节点 。
而且站在国家大势的进程中，碳中和的大方向已经划定，电动车替代传统汽车势在必行，智能化更是经济增长的新引擎 。
钱靠谱：从官宣造车开始，雷军就承诺先投100亿人民币，10年100亿美元 。
小米|小米造车150天：烈火烹油第一枪
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并且现如今的小米，全球第二大手机厂商，在运营能力、盈利能力方面都经得起大风大浪，这也是小米造车成功的核心支撑 。
最后，让这“三大靠谱”更靠谱的，还有人心所向 。
如何评价小米造车？
何为小米？
因为米粉，所以小米 。
小米创业发展至今，最大成功就是民心上的成功，有过快速长成的高光时刻，也经历过低谷，但最后能够屡屡逢山开路，越战越勇，核心法宝就是米粉 。
雷军有言：优秀的公司赚利润，伟大的公司赚人心 。


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