加价等新车！有人一等等仨月！二手车也卖爆了！有门店库存降至最低点...啥情况？
每年的9月和10月 ， 是我国传统的车市旺季 ， 被誉为“金九银十” ， 往年的这个时候 ， 各家车企也都会推出大幅的优惠促销活动 。 然而这两年因为受到全球疫情的影响 ， 汽车芯片短缺的情况越来越严重 ， 今年的“金九银十” ， 车市有了怎样的新变化？
新车市场需求火热 加价等车现象普遍
在北京的亚运村汽车市场 ， 采访人员看到 ， 周末前来看车的市民比较多 。 于女士几个月前获得了北京新能源小客车的指标 ， 这段时间她一直在选车 ， 让她没想到的是 ， 在咨询了多家经销商后 ， 提车周期成为了她最为担忧的事情 。
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北京市民 于女士： 现在提车周期有点慢 ， 我还得等两到三个月 ， 到时候如果真的拿不到车 ， 可能就赶紧换其它的有现车的了 ， 不能让指标过期 。
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采访人员了解到 ， 目前新车市场上新能源汽车和燃油车的提车周期都有所增加 ， 而且车辆的价格也普遍有所提高 。
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北京北辰亚运村汽车交易市场某4S店总经理 黄浩权： 因为芯片短缺 ， 现在生产量少 ， 有些车也需要订单 ， 现货不多 ， 燃油车一般提车需要2周 ， 车价平均涨两万元。
近日 ， 工信部正式发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四十六批) ， 这批目录中包括63款纯电动车和9款插电式混合动力车型 。 在采访中 ， 不少市民表示 ， 免征购置税让他们购车时会更加关注新能源车型 。
据了解 ， 大部分的新能源车采用直营定制销售的模式 ， 价格更加透明 ， 在“金九银十”的促销期间 ， 会赠送客户免费充电、免费维修保养等购车权益以吸引消费者 。
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中国汽车流通协会数据显示 ， 受汽车芯片短缺影响 ， 2021年8月我国乘用车市场零售达到145.3万辆 ， 同比下降14.7% ， 8月零售环比下降3.3% 。 9月份进入传统汽车消费旺季 ， 叠加前期因供给不足消费者购买需求的累积 ， 预计9月份汽车消费需求将进一步提升 。
【加价等新车！有人一等等仨月！二手车也卖爆了！有门店库存降至最低点...啥情况？】“缺芯”致新车产量不足 二手车销售紧俏
疫情以来 ， 芯片短缺持续蔓延 ， 新车供应量应声下降 ， 于是 ， 很多消费者转而开始寻购二手车尤其是“准新车” ， 也就是使用年限在1年以内 ， 行驶里程在1万公里左右的无事故二手车 。
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上海宝诚宝马二手车中心销售主管 高澄宇： 基本上车子还没到 ， 就被订掉了 ， 今年相对来说准新车 ， 比以往销量更好一点 。
二手车之所以销售旺盛 ， 很大程度上是因为新车供应不足 ， 多款热门车型提车周期拉长 ， 甚至出现一车难求的情况 ， 消费者等不及 ， 转而关注二手车市场 。
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上海消费者： 新车价格也没什么优惠 ， 而且等车时间比较长 ， 一般订车要3个月 ， 二手车可以稍微快一点 。
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在上海另一家二手车销售门店 ， 采访人员注意到 ， 虽然是工作日 ， 前来选购的顾客并不少 ， 这里的负责人告诉采访人员 ， 与往年相比今年二手车明显紧俏 ， 他们的库存已经降至历史低点 。
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上海永达二手车销售公司副总经理 尹俊： 今年我们这里二手车 ， 整体零售库存周转 ， 应该是在二十几天 ， 常规也基本三十到三十五天 ， 就是很多车可能还没有上架 ， 就卖掉了 。
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