地铁|最深88米！国内最深、最长跨海地铁全线贯通
11月17日 ， 青岛地铁官方发布消息称 ， 公司已于11月11日开展1号线全线贯通试运行 ， 这标志着青岛地铁1号线已全线正式贯通 。
据了解 ， 本次试运行为第四阶段行车 ， 主要对地铁各行车相关设备及应急后勤保障等方面进行稳定性、安全性和可靠性的最终考核 ， 同时也是对各岗位人员培训、故障模拟和应急演练等情况的实战练兵 。
较前三阶段 ， 第四阶段行车有以下特点：
一是高密度 ， 本阶段模拟1号线正常运营情况 ， 设置王家港-东郭庄大交路、薛家岛-兴国路小交路套跑 ， 最小行车间隔3分22秒 。
二是高强度 ， 1号线全线41座车站 ， 此次试运行高峰上线列车44列 ， 各列车在正线高强度运行 ， 总计上线时间长达18小时57分23秒 ， 创造了青岛地铁的新纪录 。
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据了解 ， 青岛地铁1号线南段长约38公里 ， 设26座车站 ， 自王家港站起至青岛北站 ， 将接入已开通初期运营的1号线北段形成全长60公里贯通青岛市五城区、跨海连接东西两岸的城市主干线 。
2015年底 ， 青岛地铁首条线路3号线北段开通 。6年来 ， 青岛地铁建设不断提速 。目前 ， 通车线路已达6条（2、3、11、13和1号线北段、8号线北段） ， 全长246公里 ， 运营里程位列全国第10名 。
曾有报道称 ， 青岛地铁1号线是国内最深、最长跨海地铁 ， 地质条件极为复杂 ， 涉及施工工法多 ， 工程难度大 ， 在业内有“地质百科全书”的称谓 。
1号线海底区间隧道长8.1公里 ， 总体呈“V”字坡 ， 海底区间距海平面最大深度达88米 ， 最大纵坡25‰ ， 穿越海域最大水深42米 。
【地铁|最深88米！国内最深、最长跨海地铁全线贯通】
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