埃隆马斯克|马斯克证明:中国制造速度比德国快2倍( 二 )


埃隆马斯克|马斯克证明:中国制造速度比德国快2倍
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到2020年10月份,上海超级工厂已经承担起特斯拉向欧洲和澳洲出口的任务,到现在,欧洲特斯拉的主要生产,也是上海工厂承担 。
而上海工厂,也成为特斯拉扭转命运的关键 。
上海工厂投产后,特斯拉2020年的全年产量达到51万辆,交付50万辆,较上一年增长接近4成 。
同时2020年也成为特斯拉成立以来第一个完成的盈利年 。
到2021年,特斯拉上海工厂继续发挥作用,全年产量达到48万辆,超过特斯拉本土的加州超级工厂,成为其主要的出口中心 。
同样是2年时间,上海工厂建成投产拯救特斯拉,柏林工厂才开始投产,中国制造的效率到底有多高,相信马斯克是最有体会的 。
埃隆马斯克|马斯克证明:中国制造速度比德国快2倍
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除了上海和柏林两处工厂,特斯拉美国本土的德州工厂也在最近传来好消息:
其德州超级工厂已经完成生产部署,第一款生产车型将是Model Y 。同时坊间还猜测,被马斯克鸽了无数次的Cybertruck,将由德州工厂负责生产 。
据悉,德州工厂是特斯拉的第三座超级工厂,预计今年产能将达到15万辆 。
也就是说,目前特斯拉所有的工厂都已经具备生产能力,按照特斯拉在2021年财报会议透露的计划,2022年特斯拉主要的任务是提升产能 。
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其中,上海、德州和柏林工厂将是主要提升方向,特斯拉此前传出消息,将在上海工厂投资12亿元人民币,用以扩建生产线,预计今年4月完工 。
届时上海工厂的年产能将达到100万辆 。
产能提升是一方面,另一方面,特斯拉在上海起死回生之后,随着柏林工厂的投产交付,也要在今年迎来另一个大事件:
与欧洲车企正面交锋,还是在以BBA和大众为首的德系车老窝里正面对抗 。
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不知道这些叱咤车圈一个世纪的老牌豪门,能否在自家土地上扛住特斯拉的强势进攻?
毕竟,根据研究机构Canalys的数据,去年欧洲销售的所有电动车里,有54%的新车挂的都是特斯拉的牌子 。剩下的一小部分市场,才是欧洲本土车企 。
one more thing
有意思的是,在特斯拉德国柏林工厂的交付仪式上,马斯克还又上演了保留节目:当中跳舞助兴,舞姿嘛,可圈可点 。
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但与上次在上海相比,似乎少了那么点……欣喜若狂?
对了,马斯克的面子也确实够大,就连德国总理奥拉夫·朔尔茨,也亲自到场站台了 。
不知道马大人的舞蹈,能否入得了总理先生的眼呢?


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