蔚来能加油吗 蔚来加电合伙人( 二 )


" 人 " 和 " 云 " 则代表了,蔚来引以为傲的服务团队和是确保 NIO Power 这个服务体系高效运营的 " 大脑 " —— NIO Power Cloud(蔚来能源云),这两者均是蔚来充电补能服务细化,提升用户体验的关键所在 。
如果将 NIO Power 这三年的进展,归纳成一系列数字的话,那便是:截至 7 月 9 日,蔚来已在全国范围内建成 301 座换电站、204 座超充站和 382 座目的地充电站,累计为用户提供了超 290 万次换电服务和超 60 万次一键加电服务 。可以说,耕耘了三年的 NIO Power 在阶段性上是做出了成效的 。
砸入几十亿,蔚来要放眼未来
当被问及 " 蔚来目前在补能体系上投入的费用大概有多少?何时能回本?" 时,秦力洪笑着表示:" 几十亿肯定有 。"
不过他并不认为这几十亿的投入是人们口中的亏损,"NIO Power 的投入对蔚来来说,就是孩子教育的钱,它不是亏损它是投资 。幸亏我们自建了 NIO Power 。要不然我要对外进行采购,今天我们要多花很多钱而且不自由而且达不到今天用户体验的标准 。我觉得我们到现在我依旧认为在这个事上,我们做了一个正确的战略选择,而且会向来做下去 。"
蔚来用户发明的一个叫 " 电区房 " 的概念,其定义是距离换电站 3 公里以内(路程约 10 分钟)的住宅,可以用来衡量用户换电到底方不方便 。
经统计,截至目前,有 29% 的蔚来用户住在这 3 公里 " 电区房 " 范围;其中深圳以 62% 位列全国各大城市榜首,而像北京、合肥、海口、上海等这种城市也超过了 40% 。
并且,蔚来立了一个 flag,计划在 2025 年让 90% 的蔚来用户的住房成为 " 电区房 " 。
如今蔚来拥有 12 万的用户量,随着蔚来的进展,2025 年的用户量将会更多且分布更加广泛,这对于蔚来来讲,绝对是一个相当大的工程 。
对此,蔚来也表示到今年年底的部署换电站建成目标总数,由 1 月 9 日在 NIO Day 上蔚来创始人李斌提过的 500 座提升为 700 座以上;同时,2022-2025 这四年时间里面每年再新增布局 600 座站,按照计划 2025 时国内总数将会超过 3000 座;随着未来海外战略的推进,估计中国以外的地方会布 1000 座左右的换电站,换电站全球总数将超 4000 座 。
一切的目标,都是蔚来当初提出的那句:" 燃油车能去的地方,电动车也应该能去 ",而 " 让加电比加油更方便 " 也是 NIO Power 的宗旨 。但解决电动车使用焦虑之路,任重而道远,蔚来的 flag 最后会不会被打脸,就交由时间来给我们答案 。
【蔚来能加油吗 蔚来加电合伙人】文丨丁文博


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