涡轮盛行，这7个品牌却坚持“机械增压”，红旗或成“国产独苗”( 二 )

2025-12-26 涡轮盛行

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5、英菲尼迪
相比于其它品牌，日产在机械增压的研究上倒是显得比较“特别” 。它采用的是机械增压+混合系统的组合，即在进口的英菲尼迪QX60全系车型上搭载的2.5L发动机，既有机械增压加持，又有混动系统。

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英菲尼迪QX60

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6、日产
当然，相比于冷门的英菲尼迪QX60，国内消费者认识日产这款机械增压发动机，主要还是通过楼兰知道的。实际上这款2.5T发动机是在日产原来的2.5L自吸发动机上改造而来的。不过从市场反馈来看，实测效果并不理想。

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日产楼兰

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7、红旗
相比于合资品牌，在国产阵营中，使用机械增压的品牌只有一个，那就是红旗。旗下的旗舰SUV—红旗HS7，以及刚上市不久的旗舰轿车—红旗H93.0T版本，搭载的是同款的3.0T机械增压发动机。当然，围绕这款3.0T究竟是不是一汽自主研发的，至今还留有争议。

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红旗HS7

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红旗H9

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写在最后
从上面的介绍也可以看出，相比于咱们一手抓一大把的涡轮增压车型，搭载机械增压的品牌和车型确实是不多。而随着涡轮增压的技术的不断完善，以及电气化的全面铺开，很多厂家也在有意放弃机械增压。目前来看，这一趋势也基本成定局了。

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值得一提的是，为了同时兼顾机械增压和涡轮增压的优点，起到互补的作用，有些厂家还研究出两种增压方式结合在一起的方案，也叫双增压发动机。当然，该方案技术要求和成本更高，所以搭载的基本也是一些豪车。
最后疆哥想问那些开过机械增压车型的人，你们觉得机械增压发动机的实际体验如何，没有被普及最关键的原因又是什么？欢迎在评论下方发表你的看法。

【涡轮盛行，这7个品牌却坚持“机械增压”，红旗或成“国产独苗”】