对于新手来说,提高坐垫可能会感觉不安全,刚开始适应的时候可以适当调低坐垫高度,但是这个时间不能太长,最多半个小时适应过程结束后就应该尽量按照标准恢复坐垫高度,否则骑行时间不会坚持太久,也没办法坚持长距离比如单程50公里以上的骑行 。以这样的姿势骑乘可以避免膝盖遭受损伤 。
3.车把高度
最后调整车把的高度,这需要配合坐垫的高度来进行调整 。一般来说车把与坐垫的落差小于5厘米 。刚接触公路车时,如果落差就大于5厘米的话,身体过于前倾手腕负担过大,很容易疲劳 。大家在适应之前,还是尽可能地把落差控制在5厘米之内吧 。
同样在生活中编者发现一些岁数略大,有山地车骑行经验,刚开始接触公路车的骑行者会特意把坐垫拔高太多造成落差太大,实际上这样存在很大的安全隐患,长久养成习惯也会对身体造成伤害,过犹不及 。
4.踩踏方法
骑自行车到底是用脚后跟、脚掌心、脚尖骑好?还是用前脚掌骑好?
(1)脚后跟踩踏板 用脚后跟踩踏板,由于受力部位的限制,基本上脚腕关节不能活动 。因此控制腕关节的肌肉群不能在骑行中充分发挥它们的力量 。在长距离骑行时,腕部肌肉不仅不能发挥它们的力量,还可能由于长时间紧张而引起抽筋 。所以,这可能是一个不正确的姿势 。80.2%的骑乘者会选择前脚掌骑行 。
(2)脚掌中部踩踏板 在这个姿势中,腕关节处于一定程度的活动状态,也不会导致腕部需尽力使脚前部保持一定的角度 。多数在城市里的骑车族大都采用了这个姿势 。相对来说,这是一个比较省力的姿势,但是这个姿势不利于调动全部下肢肌肉参与骑行运动 。下肢由于不能全部伸展,自然也没有机会爆发其全部力量 。而且脚中部要用力必须降低坐垫,遇到颠簸不平的路面,人会不舒服 。
(3)脚尖踩踏板 用脚尖可以训练自己高踏频,有助于乳酸的疏导 。不过长时间蹬踏,容易疲劳 。对小腿的肌肉力量要求较高,骑行时间长了会感到小腿酸痛 。用前脚掌踩踏板,这个姿势可以使脚的上下摆动幅度增大,从而带动跟腱拉动小腿后侧的肌肉运动,使整个肌肉群运动 。不会感到吃力,也容易用力,效率高,而且一般锁踏的设计都是锁鞋扣在前脚掌的 。
骑车时应该前脚掌蹬踏平稳行驶,骑车时应放松上肢并保持双臂松弛,握住车把的力度与握着小孩的手过马路的力度相同 。蹬踏板时用力要均匀,使它匀速转动而不是简单地使劲踩下去 。
5.膝关节角度
要检查这个的话,就把踏板保持在水平位置,从膝关节中心开始的铅垂线应该刚好垂直于轴中心或者在轴中心的后面 。如果膝盖在踏板的轴中心前面的话,会使骑行者的膝盖偏离正确的位置 。
来源: 扬子晚报
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