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古时犯人发配的都有哪里 清朝犯人一般都发配到哪( 二 )


可谓是危机重重 ， 风险极高 ， 出力不讨好的事情 ， 但是在这个所谓的表面上看起来出力不讨好的工作当中 ， 居然有一群衙役 ， 他们挤破了头颅 ， 拼了命 ， 也要享有这样一个名额 ， 用自己一年甚至更长时间将某个犯人流放到某个地方 。为何?仅仅是因为这些衙役如此的热爱工作?那明显是不切实际的 ， 究其真相 ， 重要有一点 ， 那就是背后的油水多到令人发指 。
油水一：朝廷有补贴
在此之前我们首先要讲一下 ， 普通情况下县衙里面的人分成三个部分 ， 官、吏、卒 。大家按照等级可以以此归类为123级 ， 固然 ， 每一个朝代都会有不同的等级 。
在这些等级当中 ， 官员们所能够拿到的各种酬金也是不同的 ， 有的人一个月就能够拿个三五两银子 ， 有的人一个月下来估量连个窝窝头都吃不上 ， 而一旦遇到了将犯人押送到某个极其偏远之地的时候 ， 就属于最低等级的那一伙徭役赚钱的日子 。
他们平日里的重要任务可能就是跑跑腿或者顶着个称号耀武扬威 ， 但是真正能够落到自己手里面的钱压根没有多少 。有一些钱即便是落在自己手里面 ， 自己也不敢全盘照收 ， 更多情况下是该孝敬的孝敬 ， 该随礼的随礼 ， 折腾来折腾去 ， 一年下来除了有个称号 ， 别的什么都没有 。
而一旦朝廷命令一些人押送犯人的时候 ， 就属于他们真正能够获得朝廷补贴的时候 ， 这种机会可是非常难得的 。
油水二：一般犯人是没有资格被押运的
就如同肉分五花三层一样 ， 人也是分三六九等的 ， 在历史尤其是某些朝廷财政比较缺少的年代 ， 盼望着对某一个犯人进行押送那是不太现实的 ， 尤其那个犯人是一个非常一般的犯人 ， 但如果这个犯人是朝廷当中的重犯 ， 或者原来就在朝廷当中有着主要官职 ， 因为犯了某些无法原谅的错误 ， 被押运到偏远之地 ， 那还是有可能的 。
但是针对于一般人进行单一的押运 ， 那是绝对不可能 ， 真相很简单 ， 因为朝廷也要考虑一个成本问题 ， 如果只是一个一般老百姓作奸犯科十恶不赦 ， 那该杀的也就杀掉了 ， 根本不用如此费心费力 。
所以我们就会发现：这中间有着很大的油水 ， 为何?因为但凡被押运的人往往是十恶不赦 ， 并且之前的时候就是权势熏天之人 ， 而这一部分人压根是不缺钱的 ， 徭役也好差役也罢 ， 把他们送到偏远之地 ， 这中间必定会经过诸多的跋山涉水 。
跋山涉水的过程当中 ， 你吃不吃苦?吃什么样的苦?如何样吃苦?还不是衙役说了算?这个时候的主动权就在衙役身上 ， 而一些人实在是太过富有了 ， 直接给衙役大量的钱 ， 于是衙役就可以让这个爷过得舒舒畅服的 ， 甚至还会给他雇几个丫头来回照应他 。
但如果一毛钱不给 ， 那不好意思 ， 衙役这一路下来 ， 必定怨气冲天 。来回折腾 ， 所以普通情况下大多数人都情愿花钱买个平安 。而这一部分钱几乎是这些衙役的灰色收入 ， 这个灰色收入之多之广超乎想象 。
油水三 ， 旅途虽然辛苦 ， 但没有想象中的那么辛苦
一些人就说了：把某些人押运到极其偏远之地 ， 甭管是宁古塔也好还是岭南之力也好 ， 那都是一件辛苦的事情 ， 这些差役可如何受得了啊?要注意这些差役虽然是押运这些犯人的 ， 但并不是向来押运他们的 。
什么意思?普通情况下都会由某个地方压出一批人来 ， 这一批人压到省里面去 ， 那就不用管了 ， 省与省之间的跨省运输往往是由当地的省与周边的省相互配合 ， 也就是这边的人把这些差异囚犯压到另一边去 ， 自己就再也不用管了 ， 剩下的事情只需要等他们一波又一波的押运 。
那么总押运的里程就没有我们想象的那样多 ， 对于这些差役而言也算不上折磨 ， 毕竟如果从南往北 ， 从最南边押到最北边 ， 估量最少也得一年过去了 。那这些差役如何受得了?这样一来既能节省了差役的工作量 ， 同时还能够节省大量资金 ， 更主要的是每一个差役几乎都能够获得对应的油水 ， 这一部分油水虽然不多 ， 但是一年押上几次 ， 这些钱也是够自己吃喝玩乐好一阵子了 。


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