03：出路何在？
制造业结构性供需关系继续失衡 ， 令制造业处境更为艰难 ， 用工成本将被推高 ， 导致制造业严重流失 。
而制造业是国民经济的主体 ， 是立国之本、兴国之器、强国之基 ， 绝不能放任不理 。
其实 ， “中国制造2025”给出了指导方针：创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本 。
我国将从制造业大国 ， 进入制造强国行列 ， 迈入世界制造业强国第二方阵 。
形成一批具有较强国际竞争力的跨国公司和产业集群 ， 在全国产业分工和价值链中的地位明显提升 。
中国制造业的发展需要有良好的职业教育提供人才储备 。 在这一点上 ， 德国是全球的佼佼者 ， 值得我们深入学习借鉴 。
在2008年经济危机中 ， 众多国家经历了失业潮 ， 经济负增长 ， 德国却能顺利度过危机 ， 离不开他们的高品质职业教育的加持 。
德国双元制职业教育值得我们借鉴 。 在教育分流上 ， 有一半的人接受职业教育 ， 另一半的人进行高等教育 。
在社会地位上 ， 蓝领、白领、公务员、教师拥有同等地位 。 在收入方面 ， 一位高级技工的收入甚至比公务员还高 。
为提高制造业人才能力 ， 人社部表示：将深入实施职业技能提升行动 。
通过实施职业技能提升三年行动 ， 全面推行终身职业技能培训制度 ， 实施新型学徒制 。 为中国制造发展输送优秀人才 。
就目前而言 ， 传统制造企业也在做积极转型升级 ， 譬如前文提到的富士康以及比亚迪 。
富士康在原有产业园区的基础上 ， 以生产精细仪器、无线传输设备、信息系统技术开发程序、自动化机械设备 ， 形成一体化运行的高科技产业链 。
比亚迪的智能制造转型升级 ， 成绩斐然 。 比亚迪抓住新能源浪潮 ， 在新能源汽车行业持续发力 。
根据比亚迪官方数据 ， 比亚迪乘用车5月全系销售45176辆 ， 同比增长45.3% ， 截至发稿日期止 ， 公司市值高达6938亿 。
无论是富士康 ， 还是比亚迪 ， 二者均在积极转型升级 ， 以转型谋发展 ， 以发展破困境 。
制造业“用工荒”困境需要更长远的眼光来对待 ， 并非所有的企业愿意为此努力 ， 因为它太难了 ， 而光明的前途属于敢于攀登者 。
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