万物互联时代 ， 如何做好车联网安全？董威认为 ， 面对外部严峻的安全形势和内部不断涌现的安全强需求 ， 要从人员能力、组织建设、制度流程、技术工具等维度 ， 进行车联网产品信息安全和数据安全的全生命周期能力建设 ， 构建体系化的安全管控平台；无论是整车企业、零部件供应商 ， 还是安全服务供应商 ， 都要从技术路线、法律符合性、场景兼容性、业务上下游、设计验证等角度 ， 进行全方位车联网安全管理 。
“行业发展要跨过整车安全单点防护阶段 ， 紧密结合全场景、可信任、实战化要素 ， 进入体系化、标准化建设阶段 。”叶晓虎表示 ， 安全防护产品应基于车联网不同车型内部系统区别较大的特性 ， 开发SDK（软件开发工具包）安全能力并嵌入不同的车内系统 ， 以较好的扩展性保障车联网安全 。
董威也期待 ， 国家监管部门细化行业监督管理要求 ， 推进行业细则出台 ， 减少监管和规范多范围并行推进的情况 ， 使得车企能够聚焦能力体系的建设及问题解决；推进制定数据安全建设实施指南 ， 建议让行业监管机构牵头 ， 整车企业、互联网代表企业、安全公司共同参与 。
来源： 光明网
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