描写湖光的诗句?湖光山色的诗句( 三 )
桥成以后，舟楫免于风波之险，徒行者晨往暮归，皆为坦道，十分方便 。宋元时期，太湖之水从桥下浩荡东流，垂虹桥便成为吴淞江的咽喉，为数众多的桥孔又在一定程度上缓和了吴淞江浪涛之险，所以宋代曾有“松江未过不愁，过了垂虹百不忧”的诗句 。
垂虹桥建成以后，便成了文人雅士们的游览胜地，历代文人途经垂虹桥无不吟诗作赋 。不少诗人登临桥上，南望波涛汹涌、水天一色的太湖，触景生情，写下了脍炙人口的诗篇，垂虹桥也随之名闻天下 。
北宋诗人张先曾为吴江县令，有诗云：“桥南水涨垂虹影，清夜澄光合太湖 。”南宋著名文学家姜夔途经垂虹桥时，留下了“自作新词韵最娇，小红低唱我吹萧 。
曲终过尽松陵路，回首烟波十四桥”的佳句 。王安石、苏轼、米芾、杨万里等宋代名家都以登临垂虹桥，面对万顷太湖，远眺洞庭诸山，品尝鲈脍为乐事 。
垂虹明月，松江鲈鱼，钓雪晴沙，足使历代文人墨客流连忘返 。由于木桥易腐，加之常遇兵燹，长桥屡遭毁坏，因此垂虹桥自建成后，几乎每年都要维修，桥孔也时增时减，元朝大德八年（1304年）竟多达99孔 。
到了泰定二年（1325年），吴江州判官张显祖以石易木，下开62孔，桥孔为弧形联拱式结构，并在东西两桥堍各立巨大石狮一座 。到了至正十二年（1352年），吴江监州那海又重修垂虹桥，并亲书隶体“垂虹”两大字悬匾于亭 。
此后世皆称垂虹桥而不称利往桥 。明永乐二年（1404年），吴江知县蒋奎又用石砌面，双边冀以双层石栏，栏杆上雕刻有狻猊图案，形象逼真，栩栩如生 。
清康熙五十九年（1720年），邑人包咸等人出资重修垂虹桥 。由于城市闾井变迁，淤滩封占障塞，到了民国四年（1915年）夏，官民又积资重修此桥，但此时桥孔之数仅存四十又四了，不过它一头连接东门城墙，一头直通郊野，水波连天，仍然壮观 。
解放后垂虹桥尚可见37孔 。垂虹桥在历史上已显示出它的作用 。
然而，由于河道淤塞，改道频繁，特别是在明清之际，东太湖淤浅迅速，吴淞江正源北移，垂虹桥下已不是太湖东泄的主要通道，桥孔逐渐被 。
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