百度|百度的概念车 可太好笑了( 二 )


当然,每个人对于机器人的理解都不太一样,所以,我也听了 N 多个版本对于这辆概念车的诠释 。
至于“汽车机器人”这个概念是从哪儿来的?是李彦宏在去年的百度 AI 开发者大会上宣布的 。
坦诚讲,这并不是个好现象 。
每个公司都有奉承领导的情况,但这事儿落到造车上,会格外危险 。
百度|百度的概念车 可太好笑了
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在今晚的发布会后,很多媒体老师都非常克制且体面描述这辆概念车很有未来感 。
确实,如果一辆概念车单纯为了展示一个品牌的设计理念和技术进展,未来感是褒义的,但如果一辆概念车,是被品牌认为有 90% 接近量产,但仍然不切实际,漫天设计,那该如何让潜在消费者真正相信,最终的量产车是可靠的,是安全的,是值得真正掏出真金白银来下单购买的 。
而当一个造车团队的成员,都很难理解老板对于产品的定义究竟是什么意思,又该如何高效且稳健的推进一辆车的研发和生产 。
也许所有人内心都是同一句话:反正是挣份工资,老板说什么就是什么好了,毕竟公司不是自己的 。车不行,公司黄了,大不了换个工作,毕竟造车还在风口 。
当然,今晚的这场发布会,只是集度概念车的发布,真正的量产车在年底亮相前,外部也确实没人能知道,究竟会是什么样子 。
但从我个人角度来讲,在看到李彦宏自己在元宇宙的虚拟形象,与集度这场发布会的主持人虚拟形象的对比,我已经很难确定,集度这家公司,在年底,会给这个竞争相当激烈的智能汽车市场,带来的究竟是惊喜还是笑话 。
百度|百度的概念车 可太好笑了
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祝百度好运,祝集度好运 。


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