恒大|恒大造车 真的太可笑了( 三 )
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此外 ， 一个最重要的细节彻底奠定了笔者对恒驰汽车销售体系的负面评价 。在离开展厅时 ， 销售人员完全没有索要笔者的联系方式 ， 或者递上自己的名片 。甚至车辆的产品信息彩页宣传单 ， 也是笔者主动向其索要的 。要知道 ， “留资”基本上是所有零售行业都会对一线销售人员着重强调的关键动作 。哪怕去优衣库买衣服 ， 结款时收银员都会引导用户关注企业公众号 ， 加入会员俱乐部 。由此可见 ， 恒驰汽车的销售体系完全可以用“千疮百孔”来形容 。
但是我们依旧不得不佩服 ， 依靠这样简陋的销售体系 ， 恒驰5依旧吸引了37000多个订车用户 。
也算是行业奇迹了 。
恒大也怕自己被当成骗子
随着恒驰5展开预售 ， 最近忙着“保交楼”的许家印和恒大集团显然又给自己的债务黑洞来了一次“添砖加瓦” 。这一次的挑战 ， 便是“保交车” 。当然 ， 这一次许老板提前给车主喂下了定心丸：预售订金、认购定金及尾款全部支付至天津市津滨公证处设立的专用账户并接受公证处监管 。
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买车的钱不给车企 ， 而是直接打进公证处账户 ， 也算是汽车行业创举了 。
看到这里 ， 如果有我们的读者依旧对恒驰5感兴趣 ， 也不用为错过了前10000个定金购车权益感到遗憾 。
毕竟在笔者发稿时 ， 以下页面还在恒驰汽车官网首页上挂着：
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