新款别克君越优缺点详解君越怎么样( 二 ) _小知识

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另外，新款君越还搭载了11项ADAS高等驾驶帮助体系，分离是ACC自适应巡航、PD 行人辨认、HBA 智能远光灯掌握、FDI 前车距离提醒、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞主动刹车、LKA 车道坚持、SBZA 侧盲区预警、FRPA 前后泊车帮助、RCTA泊车预警体系、第二代APA主动泊车体系。其中， PD 行人辨认功效具备声光及振动警告和自动刹车的才能，第二代APA主动泊车体系可自主掌握方向盘和刹车，驾驶员只需换挡，就可以完成倒车入库。
动力升级，满足国六B排放尺度
动力是别克君越中期改款车型的重大升级，新车搭载了通用最新的第八代Ecotec动员机与9速HYDRA-MATIC变速箱。这套驱动体系是通用依据国六B和北美ULEV（超低排放尺度）50两项严厉的排放法规进行正向开发的，最大功率240马力，峰值扭矩350牛米。

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这台动员机通过Tripower可变气门管理技巧，实现了“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种运行模式，可依据所处工况主动切换，燃油经济性最高晋升15% 。其中，两缸超经济模式就是俗称的闭缸，只有2、3两个气缸在点火做功。

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新款君越的底盘配备了采取解耦式三通路上悬置设计的前麦弗逊式独立悬架、安排有7组衬资源网套及中空稳固杆的后独立悬架、带有集成式碰撞吸能盒设计的8点式全框式副车、第二代CDC全时自动式液力减振体系，硬件表示很有诚意。在实际的驾驶中，新款君越底盘对于路面的振动颠簸过滤得非常彻底、敏捷，振动根本会被底盘接收掉，不会给车身带来太大的晃动，而且底盘接收振动的才能很强，很少有冗余的持续回弹。驶过不平路面，根本“嘣”的一声就过去了。

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【新款别克君越优缺点详解君越怎么样】新款君越全系标配了ANC自动降噪技巧，处置器可以依据车辆行驶状态，通过位于车厢内的6个独立扬声器释放与实际噪音相反相位的声波抵消噪音。行驶时，路噪极少会传递进车内，只有动员机在加速转速攀升时，能发生一些相对显著的噪音。
颐养费用略高

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（数据起源：搜狐汽车）
新款别克君越的颐养周期是半年或5000公里，这对于上班半径偏大或者偶尔跑长途的车主来说，显得有些短了。新款君越的颐养费用也不廉价，全新的2.0T动员机须要全合成机油， 1升装的嘉实多极护5W-30全合成机油价钱为117元， 4升装的为458元，机油滤清器也要112元。这样只是改换机油和机滤的最简略颐养，算上工时费也须要939元，而且新款君越是5000公里就须要改换一次，价钱有些偏高。
这两条缺陷不看清，买完当心懊悔！
1.活动有余，但舒适性不够

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新款别克君越的动力调校相比之前顺畅了许多，动员机和变速箱在各工况下搭配的都很好，换挡逻辑跟得上，换挡动作不显著而且速度很快。如果是在通畅途径上驾驶，新款君越的动力表示绝对没得说。但是，因为新车的调校着重活动，油门踏板的敏锐度被设定得较高，而且动员灵活力响应也很快速。这样在拥堵途径蠕行时，就须要消费更多精神去掌控油门，不然一脚就会窜出去。
2.储物空间一般