飞机创始人莱特兄弟的小故事飞机的发明者( 二 ) _小知识

兄弟俩用了一个星期的时光，把滑翔机装好，先把它系上绳索，像风筝那样放飞，成果胜利了。然后由威尔伯坐上去进行实验，虽然飞了起来，但只有1米多高。
第二年，兄弟俩在上次制造的基本上，经过多次改良，又制成了一架滑翔机。这年秋天，他们又来到吉蒂霍克海边，一实验，飞翔高度一下子到达180米之高。
弟兄俩非常愉快，但并不满足。他们想能否制作一种不用风力也能飞翔的机器？兄弟俩重复思考，把有关飞翔的资料集中起来，重复研讨，始终想不到用什么动力，把宠大的滑翔机和人运到空中。有一天，车行门前停了一辆汽车，司机向他们借一把工具用用。来修理一下汽车的动员机。弟兄俩灵机一动，能不能用汽车的动员机来推进飞翔。
从这以后，弟兄俩环绕动员灵活开了头脑。他们首先测出滑翔机的最大运载才能是90公斤，于是，他们向工厂订制一个不超过90公斤的动员机。但当时最轻的动员机是190公斤，工厂无法制出这么轻的动员机。

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莱特兄弟驾驶飞机
后来，一名制作动员机的工程师知道了这件事情，答应赞助莱特兄弟。过了一段时光，这位工程师果然造出一部12马力、重量只有70公斤的汽油动员机。
弟兄俩非常愉快，很快便着手研讨怎样应用动员机来推进滑翔机飞翔。经过无数次的实验，他们终于把动员机安装在滑翔机上，不过是在滑翔机上安上螺旋桨，由动员机来推进螺旋桨旋转，带动滑翔机飞翔。
1903年9月，莱特兄弟带着他们装有动员机的飞翔再次来到吉蒂霍克海边试飞。虽然这次试飞失败了，但他们从中汲取了很多经验。过后不久，他们又持续试飞多次，不是因为螺旋桨的故障，就是动员机出了缺点，或是驾驶技巧的问题。
莱特兄弟毫不气馁，仍然保持试飞。就在这时，一位名叫兰莱的创造家，受美国政府的委托，制作了一架带有汽油动员机的飞机，在试飞中坠入大海。
莱特兄弟得知这个资讯，便前去调查，并从兰莱的失败中汲取了教训，获得了很多经验，他们对飞机的每一部件作了严厉的检讨，制订了严厉的操作规定，于1903年12月14日，又来到吉蒂霍克，进行试飞实验。
这天下午，兄弟俩先在地面上安顿两根固定在木头上的铁轨，并有必定的斜度，好让飞机便利地滑行。接着，就把他们制作的飞机，放在铁轨上面。
最后是由谁先飞的问题，兄弟俩争执不下，只好用抛硬币的办法，由威尔伯先飞。威尔伯上机后，伏卧在飞机正中，一会儿便动员飞机，动员机传出轰鸣的声音，螺旋桨也慢慢地转了起来。

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仿造的莱特兄弟所制作“飞翔者一号”
飞机在斜坡上刚滑行3米，就摆脱了结在后面的铁丝，咆哮着升到空中。“飞起来啦！”奥维尔高兴地叫道。
话音未落，飞机突然减慢速度，很快掉落在地上。全部飞翔时光不到4分钟。
奥维尔赶忙跑上前去。威伯尔已从腐化的飞机里跳了出来，兄弟俩赶紧视察飞机，飞机也未受损。
“是什么问题呢？”兄弟俩左思右想，逐一检讨。动员机没缺点，螺旋桨转动很好，技巧操作也完整准确。……“哥哥，我知道原因了！”奥维尔满面笑颜地说道：“咱们是应用斜坡滑行的，距离只有3米飞机就腾飞了。而这时螺旋桨的转动还没有到达高速，所以一会儿就栽了下来。”“对呀！”威尔伯点头称是，接着说道：“咱们不能应用斜坡滑行腾飞，而要靠螺旋桨的力气飞上去。这样吧，把铁轨装在平整的处所再实验一下。”
他们持续工作了三天，把铁轨又重新安顿在一片平坦的地面上。
飞机首次试飞胜利
1903年12月17日上午10点钟，天空低云密布，寒风刺骨。被兄弟俩邀来观看飞翔的农民冻资源网得直打寒颤，一再催促兄弟俩快点飞翔。
这次由奥维尔试飞，只见他爬上飞机，伏卧在驾驶位上。一会儿，动员机开端轰鸣，螺旋桨也开端转动。
突然，飞机滑动起来，一下子升到3米多高，随即程度地向前飞去。“飞起来啦！飞起来啦！”几个农民愉快地呼叫起来，并且随着威尔伯，在飞机后面追赶着。