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宁波一长春火车K336?宁波到长春k337次列车途经站点( 二 )


K335/338、K336/337次列车的前身是天津至吉林的285/286次列车，自1991年4月21日起开行，当时以隔日终到通化，隔日终到吉林开行 。
1993年4月1日，285/286次列车取消隔日终到通化的安排，改为天津至吉林间每日运行 。
1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，285/286次列车改车次为585/586次，次年春运期间延长至上海西站，车次改为365/368、366/367次，春运后未有调整 。同年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，285/286次列车延长至宁波，车次仍为365/368、366/367次，自此结束宁波去往东北地区不通旅客列车的历史 。同时，天津至吉林补开一对585/586次直快列车 。
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，365/368、366/367次列车随即改车次为1365/1368、1366/1367次 。
2004年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，1365/1368、1366/1367次列车升级为快速列车，车次改为K75/78、K76/77次 。
2006年7月1日，配合上海南站正式开通，K75/78、K76/77次列车由上海西站改为上海南站换向 。
2009年4月1日，K75/78、K76/77次列车于杭州枢纽内改经沪昆线运行，改停杭州东站 。
2009年9月1日，因吉林站引入长吉城际铁路工程，K75/78、K76/77次列车改为吉林西站始发终到 。
2010年9月8日，因宁波站封闭重建，K75/78、K76/77次列车改为宁波东站始发终到 。
2011年1月11日，K75/78、K76/77次列车经长图线延长至长春站始发终到 。
2013年12月28日，由于宁波站重建完工，K75/78、K76/77次列车改回宁波站始发终到 。
2015年11月17日，吉林市旅游局和沈阳铁路局合作，将K75/78、K76/77次列车冠名为“雾凇号” 。
2019年10月10日，K75/78、K76/77次列车的车次改为K335/338、K336/337次 。
2020年7月1日，K335/338、K336/337次列车于杭州枢纽内改经沪昆线在杭州南站办理客运业务
壹点号鲁北老王


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