江苏龙网

  1. 主页 > 生活百科 > >

财报|日赚8个亿！比亚迪真的赢麻了？( 二 )


财报|日赚8个亿！比亚迪真的赢麻了？
文章图片

值得注意的是，本次比亚迪对原有的业务板块进行了重组，报告分布中保留手机部件、组装及其他产品分部（简称“手机业务”），将二次充电电池、光伏业务与原汽车业务合并为汽车、汽车相关产品及其他产品分部（简称“汽车业务”） 。
财报|日赚8个亿！比亚迪真的赢麻了？
文章图片

图片来源：比亚迪财报
合并后的汽车业务包括制造和销售汽车、汽车相关的模具及零部件、汽车租赁和汽车的售后服务、汽车动力电池、锂离子电池、光伏产品以及铁电池产品、轨道交通及其相关业务及防疫物资产品收入 。
2022年上半年，汽车业务的营收占比迅速攀升，从去年同期的52%，升至73%，手机部件、组装等业务占比剧烈下滑，从48%下滑至27% 。
无疑，汽车业务为比亚迪贡献了大部分营收与利润 。财报中也提及，比亚迪2022年上半年营收、归母净利润、毛利率、现金流提高、增加均由汽车销量增加所致 。
数据也可以看出比亚迪汽车的成长性 。
据中汽协会数据披露，2022年上半年，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，较2021年增长超7.5个百分点 。据乘联会数据显示，2022年上半年，比亚迪在国内新能源乘用车销量排行榜前十车型中占据六席 。
此外，销售数据方面，据乘联会2022年1-7月统计数据显示，比亚迪销售新能源汽车79.27万辆，排名第一，市场份额占比29%，而特斯拉销售20.6万辆，排名第一，占比7.5% 。
今年3月，比亚迪宣布停止燃油车整车生产，聚焦新能源汽车领域，纯电动、插电式混合动力“两条腿走路” 。
其中，今年上半年，DM插混车型累计销售约31.5万辆，占新能源汽车总销量49%，同比增长454.22% 。乘联会数据显示，2022年上半年在插电式混合动力领域，比亚迪市占率达50%以上 。 
张翔认为，比亚迪汽车今年知名度大幅提高，在研发、车型上投入更多 。
与特斯拉经营路线不同，比亚迪采取传统车企的市场营销方式，即多个产品线覆盖不同频谱 。比如，王朝系列、海洋系列，还有明年即将上市的高端产品线腾势品牌，“孩子多了好打架” 。与“蔚小理”亏损常态相比，比亚迪走出了自己的特色道路 。
比亚迪财报提及，王朝系列中汉EV、汉DM-i、汉DMD-p因续航里程、百公里加速优势销量较好；搭载e平台3.0的海豚汽车持续热销，潮跑SUV元PLUS销量也较好 。
在插电式混合动力领域，比亚迪除了DM-i超级混动车型秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i、宋ProDM-i之外，继续丰富产品矩阵，推出宋MAX DM-i、驱逐舰05等车型 。
此外，今年5月，比亚迪腾势品牌发布，定位于豪华、精致用户群，首款车型腾势D9亦正式开启预售，比亚迪汽车产品线更加多元化 。
尽管，比亚迪汽车业务整体数据表现抢眼，但是，汽车业务增收难增利现象持续存在 。
财报数据显示，比亚迪汽车业务毛利率从2021年全年的17.39%继续下跌至2022年年中的16.3%，处于近九年最低位，说明一方面，行业竞争加剧，另一方面，受到原材料短缺等一系列供应问题，汽车行业制造生产成本持续攀升 。
受到毛利率困扰的除汽车业务，还有手机部件、组装和其他产品业务 。
手机业务处于历史最低谷
比亚迪财报显示，手机部件、组装业务的毛利率已经下跌至2013年以来的年报、中报的历史最低点6.08%，较在2021年年中、全年的7%、7.57%进一步下滑 。
比亚迪财报披露，今年上半年，受到供应链紧张以及物流限制，对手机行业影响高于预期，同时，消费需求受到经济下行影响，全球智能手机出货量同比呈现下降态势 。
据调研机构IDC数据显示，2022年上半年年手机出货量同比下滑8.8%至6亿部，连续四个季度下滑 。
国内手机整体出货量下滑更甚 。据中国信通院统计数据显示，今年上半年年，国内手机市场整体出货量累计1.36亿部，同比下降21.7% 。其中，5G手机出货量也下滑明显，下跌14.5%至1.09亿部 。
PC方面更是如此，疫情初期远程办公、学习模式褪去，PC销售热开始回落 。IDC数据显示，2022年上半年，全球PC市场出货量下降10.2%至1.52亿台，平板电脑出货量7890万台，同比下滑1.7% 。
安卓高端手机市场需求疲软，是国内所有手机厂商共同面对的困境 。受到大环境基调、景气度如此，比亚迪手机部件、组装业务亦不能独善其身 。


推荐阅读


上一篇：公司|加班不足30小时捐300元引热议 深圳当事公司回应：内部之事无可奉告

下一篇：智能手机|河北一学校摆桌放锤子免费碎手机 校方称照价赔偿：网友吵翻 堵不如疏