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小鹏汽车|卖一辆亏数万！蔚来、小鹏、理想掉队了吗？( 二 )


此外，还有投入与战略问题 。
今年，造车新势力均加码研发投入，其中，小鹏Q2研发费用12.65亿元，同比增长46.5%，环比增长3.6% 。理想Q2研发投入21.449亿元，同比增长143.2%，环比增长22% 。蔚来Q2研发费用15.3亿元，同比增长134.4%，环比增长11.5% 。
小鹏汽车|卖一辆亏数万！蔚来、小鹏、理想掉队了吗？
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三家造车新势力的研发投入增加均因开发新车型、新产品、技术的增量设计，研发人员增加所致 。
李斌表示，明年，蔚来将推出更多基于NT2技术平台的产品，将所有产品转入NT2平台 。同时，基于新技术平台加快新产品上市 。
海外市场方面，蔚来首席财务官CFO奉玮表示，随着今年8月，ET7在欧洲市场上市，越来越多的其他国家的用户也将体验到蔚来的新产品和服务 。对于美国市场李斌也认为，蔚来自2017年规划以来，距离进入美国市场的目标越来越近 。
小鹏2022年Q2财报电话会议上也提及新品步伐加快，价格在15-50万元 。今年9月，小鹏还将推出旗舰中大型SUV车型G9 。
理想2022年Q2财报电话会议上提到，理想目前策略是提高目标消费群体转化率，该部分人群购车预算在40-50万之间，此外，理想纯电车型将在2023年发售，比大众预期的还要更快面世 。至此，理想不再受限于增程式领域，新能源汽车版图得以完整 。
二、新能源汽车市场竞争加剧 
据乘联会统计数据，2022年8月，国内新能源汽车销量排行榜上，受到传统车企反攻，以及哪吒、零跑、问界AITO等新晋造车新势力车企崛起的影响，“蔚小理”越来越难在销量前十五名中抢得靠前席位 。
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2022年7、8月国内新能源厂商排行榜 图片来源：乘联会、网络
其实，早在6、7月，哪吒、零跑汽车销量就开始破万，增速超100%，零跑汽车增速最高接近190% 。其中，哪吒汽车以两款车型哪吒V、哪吒U（哪吒S车型Q4交付），在今年1-8月累计交付9.3万辆，零跑汽车以S01、T03、C11三款车型，在1-8月累计交付7.65万辆 。
一方面，这与哪吒、零跑汽车定位中低端、下沉市场，价位在7-20万元之间有关，2021年，哪吒近六成销量来自入门级产品哪吒V，零跑汽车近九成销量来自于10万元以下车型；另一方面，造车新势力“蔚小理”近年主攻中高端市场，与造车新势力第二梯队拉开身位，形成市场目标用户差异化覆盖 。
换句话说，哪吒、零跑汽车“农村包围城市”，面向下沉市场，或者城市价格敏感型用户，以较低价格获得量的迅速攀升 。而随着比亚迪的崛起，凭借在汽车供应链上的优势，逐步抢占了“蔚小理”所在市场 。
张翔认为，新能源汽车市场整体盘子容量有限，从早期的蓝海发展到今天，已经变成蓝海市场 。面对比亚迪的抢占，传统车企转型后的反扑，“蔚小理”面临的竞争异常激烈 。
“‘蔚小理’有先天性不足，第一，资金短缺、有限，第二，规模较小 。与传统车企在规模经济以及良好的汽车供应链供给相比，造车新势力不占优势，同时，随着传统车企新能源汽车品牌纷纷上市，造车新势力面临的困难将会更大 。”张翔说 。
最后，对于造车新势力进入海外市场，张翔也表示不看好 。“传统车企如丰田、大众、福特进入海外市场，得益于国内市场取得成功，在全球有多家工厂，资金链雄厚、销售网络较多 。‘蔚小理’在国内市场销量一年也就10万辆左右，进入海外市场只能增加成本，面临更大的挑战 。”
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