大巴的座位是随便坐还是必须按照座号坐,大巴车按座位号坐吗-( 二 ) _生活百科

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身边有人买了快餐在吃，点炒菜的很少，然后还有一些人看了饭菜的价格以后就走了，说是去小卖部买点面包和方便面吃。
正在考虑吃什么的时候，表叔回来了，我跟他说：要么我们点两份快餐吧，我请你吃。
表叔摇摇手说：我们不在这吃，我们去二楼包间。
然后他招呼我跟他上二楼，一起去的还有另外2个司机和一个乘客，看样子应该也是跟表叔比较熟悉的人。
上了二楼一看，有好几个包间，有的包间里有客人，有的还空着，我们进了其中一个，很快就来了一个中年男人，他热情的跟表叔打招呼：兄弟，又来了啊？今天想吃点什么？
表叔把菜单递给我，让我想吃什么就点。我看了一下菜单，跟楼下的炒菜价格差不多，都贵的吓人，我就说没什么特别想吃的，让表叔直接点了就行。
表叔没看菜单，直接跟那个人说：来一份红烧肉，一份烤鸭，一个炒青菜油渣，一个土豆丝，一个西红柿鸡蛋汤。
5个人吃了5个菜，很快我们就吃完了，我算了一下，这段饭按照菜单上的价格，至少要150到200之间。
然后我心想不好意思，就准备主动付钱，我跟表叔说：都吃完了要不就叫服务员来结账吧。
表叔和边上的司机都笑了，说：跟我一起吃饭怎么可能要你付钱，你就别管了，这顿饭不用付钱。
说完没多久，刚才那个中年男人就来了，他进来后问表叔：兄弟饭吃得怎么样？菜够不够？不够再加点。
表叔说：够了够了，再多就浪费了。
然后那个人从口袋里拿出了500块钱给表叔，说：谢谢你们来照顾生意，这是上次的钱，你们几个师傅辛苦了，拿去喝茶，欢迎下次光临。
等那个人出去以后，表叔留下200，剩下300给另外2个人分了，表叔那时候是老师傅，另外2个是新手，算是他徒弟。

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后来我才知道，那个中年男人是饭店的老板，表叔每次开车都会去他家吃饭，他每次给表叔500 。
表叔他们是每天下午从常州出发去武汉，晚上就在这家饭店吃，第二天上午到武汉，休息半天，下午再从武汉回常州，晚上他们会去另外一家饭店吃饭，同样，那家饭店也会给他们钱。
后来我跟表叔详细聊过一次，知道了为什么他们会在固定的饭店下客吃饭，下面听我慢慢道来。
司机和乘客都有停车休息和饮食的需求长途大巴车跟普通的车不太一样，因为路途远，驾驶时间长，为了行车安全，所以对驾驶员人数和驾驶时间是有要求的：

单程在400公里以上的长途大巴，必须配备2名以上驾驶员
驾驶员连续驾驶3个小时，应停车休息或者轮换驾驶员，驾驶员两次开车的间隔休息时间不得少于2个小时。

表叔他们这辆车就配备了3个驾驶员，为了节约时间，他们一般是轮换着驾驶，白天一般不会停车休息，都是到时间就换驾驶员，夜里有时候会停在加油站或者服务区休息一会，不过时间一般也不长。
像我们坐车坐累了就会睡觉休息一会，时间比较自由，可是长途大巴车司机却不能这样，他们虽然有分工，但是不可能一休息就能睡着吧？白天还好，车里热闹一些，还有人可以说说话，晚上大家都睡了以后，他们也会困，这时候还必须保持精神集中，还是很辛苦的，所以中途肯定是要停车下客休息一会儿的。

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长途大巴车行驶时间长，不管是乘客还是司机，都会需要上厕所和吃饭，如果走高速，一般都是在服务区解决，如果是走省道或者国道，一般都是找路边附近的饭店休息。
表叔开的那条线，一般途中会休息3次，一次是为了吃饭，另外2次是为了让大家上个厕所，顺便下车活动一下，不然长时间坐车也会很疲惫。
而为了大家的安全，以及旅途中的行程把握，司机都会选择固定的时间和地点，这样对于整个行程会比较可控，知道后续还有多少路程，还需要多久才能到达目的地。
饭店需要客人，司机需要收入既然途中肯定会停车吃饭和休息，那么就会有选择和比较，你带大家去的饭店太贵，乘客会埋怨，自己吃饭也要花钱，司机收入并不是很高，他们自己也想省钱，肯定会找一些实惠的地方。
而且陌生的地方司机也不敢带大家去，所以一般是在经过几次比较或者在别的司机介绍之后，选择几家固定的饭店，这样大家都会省时省力。