广发盛旭2019年中观产业链展望:密云不雨 叶落知秋( 二 )


我们先来看终端需求角度 。根据投入产出表数据,三驾马车的行业结构特征可能与市场认知不尽相同,这也反映了月度经济指标与经济核算指标之间的口径差异 。如固定投资类需求,建筑业、交运制造、设备制造等占据全部需求的四分之三以上,基建和地产行业合计比重不到4% 。又比如在消费需求中,社会消费品零售中的食品烟酒、纺织服装、交运设备(汽车类)、住宿餐饮合计占比还不到全部消费的四分之一 。在出口需求中,建筑业所占比重超过食品、交运制造、电子电器与纺织服装之和 。

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再来看细分行业角度 。我们根据主要行业产品对三驾马车终端需求的支持力度,将行业划分为消费导向性、投资导向型与出口导向型,并基于三驾马车未来走向的判断与推演,给出相关产业可能的变化方向 。

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从固定投资需求看行业
建筑业是固定投资需求的核心,房地产与基建对GDP的整体拉动系数大约分别为17.8%与7.5% 。在整个固定资本形成中,建筑业占比高达59%,更重要的是它对交运制造、专用与通用设备等多个行业都具有比较显著的需求拉动作用 。因此对固定投资需求进行更准确的分析和判断,需要把握好建筑业需求 。建筑业主要包含房屋建筑(房地产)与土木建筑(基建)两部分,这两部分在整个建筑的产值中分别占比63%与28%左右,如果加总第三产业中房地产与基建行业的影响,房地产与基建对GDP的整体拉动系数大约分别为17.8%与7.5% 。因此房地产对于固定投资需求判断的重要性要强于基建 。
建筑业的整体判断逻辑与细分行业趋势预测 。整体来看,建筑业新签合同额受当期社融扩张规模影响,且领先于整个建筑业总产值2个季度左右 。2018年,新签合同额增速一直处于加速下行,我们判断新增社融增速将大致于2019年一季度见底,因此建筑业产值将于前三季度整体放缓,在此过程中基建起到托底作用;房地产政策的边际松动将带来相关需求见底上升,带动建筑业需求在四季度转向回升 。相应的,交运设备、通用与专用设备,以及相应上游的原材料行业也将受到拉动 。

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根据我们对明年投资情况的判断,随着政策托底效应的累积,基建正在见底回升过程中,而房地产则可能表现为浅“V”形增长,即固定投资节奏可能为先基建、后地产 。考虑到房建与基建对不同建筑原料行业的拉动幅度也不相同,相关行业在明年需求节奏亦有所不同 。

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从消费需求看行业
我们平时对消费的统计往往侧重于居民消费,但政府消费也不可忽略 。这两部分在整个消费中的权重分别为73%与27%,因此消费不仅受到居民收入变化影响,也受到政府支出的影响 。
在居民消费的角度,名义GDP同周期意味着在名义增速放缓期,收入效应会拖累消费增速 。无论是宏观层面的劳动者报酬,还是微观统计的居民可支配收入,都滞后于名义GDP,那么居民消费的下降实际上是名义增长逐步下降的一个映射 。我们判断在2019年名义GDP放缓的周期,居民消费可能会有需求下行压力和行业间的分化 。
在政府消费层面,我们认为2019年受减税效应、经济放缓等影响,财政收入增速或将回落至4%-6%左右(略低于2019年名义GDP预测增速) 。由此估算,2019年财政支出增幅将达6%左右 。2019年,预计一般公共预算内财政支出对基建支持力度将进一步加大,政府消费可能将小幅提速 。

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从出口需求看行业
出口受到当期贸易条件(汇率、关税、政策预期等)因素影响 。G20之后,中美经贸关系取得了一定程度的缓和 。但前期落地关税,包括7月6日落地的340亿美元,8月7日落地的160亿美元,以及9月24日落地的2000亿美元,其影响有一个逐步呈现的过程 。

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人民币汇率贬值幅度趋缓,经常项目中货物项受到的压力将大于服务项 。从基本面的角度,人民币汇率可能是一个低位均衡,不排除延续2018年小幅贬值的趋势 。当然,由于美国加息周期可能提前终结,人民币整体面临的压力将低于2018年 。整体而言,经常项目中货物部分受到的压力将大于服务部分 。


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