“裸奔”路上的代驾！11公里竟收了159元还投诉无门！( 三 )
该款App还“贴心”地提供首页标题与订单页面皮肤设置功能,可以把首页设置为“e代驾”“滴滴代驾”,订单显示的页面颜色也自动生成这些企业的页面颜色,极具欺骗性 。
采访人员了解到,一般通过大型平台注册的司机,对年龄、获得驾照的时间、身份证、驾驶证扣分情况都有严格要求,以确保私家车主的安全,规范收费标准 。
但采访人员在使用这些计价App时发现,个人登录和进入只需要手机号码,不需要任何身份认证,即可开始行程并计费 。这种绕过平台开单的方式,让这些“黑代驾”真正成为监管真空 。
为规范代驾收费行为,维护代驾市场秩序,湖北省市场监督管理局今年1月发布《关于规范代驾收费行为的提醒告诫函》,告诫代驾服务经营者,应在经营场所或平台依法公示收费项目、内容、标准、投诉电话等信息；个人从业者提供代驾服务前,应明确告知服务内容、价格等,不得在标价之外收取任何未予标明的费用,不得未尽告知义务、单方面收取费用 。
同时,不得低标价高结算,不得乘人之危乱收费用,不得相互串通、操纵市场价格,哄抬价格等 。
警方提醒,在酒店、餐馆、酒吧等门口找的代驾司机,一定要查看对方驾照,确认基本信息并留下联系方式 。
最好通过正规代驾平台下单,平台派来的司机都有信息备案,最好是和代驾公司签订代驾服务协议 。如果遇到“半途而废”的代驾,万万不能选择自己驾驶,哪怕侥幸开一小段也可能构成危险驾驶罪 。可以联系亲朋来救急,或把车留在原处,他日再取车 。（据光明网、《楚天都市报》）
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监管须发力 莫让代驾变“代价”
【“裸奔”路上的代驾！11公里竟收了159元还投诉无门！】随着代驾行业迅速发展,不少乱象开始潜滋暗长,网络代驾计价平台泛滥,更是进一步扰乱了行业秩序,埋下了风险隐患 。
面对行业痼疾,不仅消费者维权难,很多司机也缺乏基本的保障和约束 。虽然,大型代驾平台的出现,一定程度上通过行业自律和制度规范,起到了“拨乱”的作用,然而,山寨App、私人计价软件的泛滥,给了“黑代驾”以可乘之机 。
相较于“黑代驾”的暗流涌动,近年来对于代驾市场的监管,几乎可以说是在“原地踏步” 。多年前就提出的“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的“三无”问题,至今依然存在,而“三无”就意味着多头管理、责任不明、执法无据 。
整治代驾乱象,首先应明确代驾的监管主体 。交管部门作为主体是合适的,代驾驾驶的虽是非营运车辆,但涉及营运交易,直接与驾乘安全相连,尽管现有法律法规并未对代驾的主管部门作出规定,但这不是交管部门对代驾没法管的充分理由 。同时,要出台相应法规规章,提高代驾公司和司机的准入门槛,明确车主、代驾公司、司机的权责关系,明确对违规经营的代驾公司或司机的处罚手段 。监管有漏洞,代驾自会野蛮生长 。
酒后找代驾,本来是广大驾驶员安全文明意识提升的表现 。代驾市场健康规范便利,能够有效地减少酒驾事故、守护道路安全 。但如果花钱找“代驾”却变成了找“代价”,甚至滋生各种安全风险,惹上一身麻烦,好不容易培养出的好习惯,可能就会被逐渐打破,功亏一篑 。
所以,行业发展迅猛,监管必须赶紧加速,跟上步子 。当务之急,是尽快出台相应的法规,明确代驾行业的监管主体,提高行业准入门槛,整饬“三不管”的混乱局面,厘清车主、代驾公司、司机的权责关系 。更要联合公安司法部门,加大对于无证违规经营,扰乱市场秩序的处罚力度,让“黑代驾”付出应有的“代价”,给飞快前行的代驾行业装上法治导航,引导其驶上规范、有序、平安的大道 。（屈旌）
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