多家快递“春节不打烊”，服务是否也“不打折”？( 二 ) _生活百科

行业风向已变，企业也在顺势转型。例如，圆通近日推出以时效升级和精准派送为核心优势的产品——“圆准达” ，就提到“快递行业从价格竞争转向价值竞争” 。申通在“过年不打烊”的说明中，也谈到“赢得市场要靠优质服务” 。

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资料图：快递站点。张瑶摄
检验企业末端服务保障能力
早年，过年“无休”只是部分快递企业主推的特色服务。而从这两年的情况看来，快递“春节不打烊”已经是行业普遍动作。
在杨达卿看来，快递“春节不打烊”从根本上看是由需求决定的，并非单纯的企业营销行为。
“近年来，网购年货和礼品寄递这些民生快递需求逐渐增多，加之2020年以来疫情管制下的‘就地过年’ ，使得过去百姓的线下置办年货更多地转向网购年货，传统的走亲访友也转向亲情礼品寄递，这些都带来春节期间快递需求的增加。另外，从快递企业来说，能保持春节期间不打烊也是提高客户粘性，扩大市场美誉度的一个方式。”杨达卿说。
消费者的担心则在于服务质量。“不打烊但是不能按时派送，购买了生鲜真的伤不起。”“小哥不容易，但如果遇到不好的情况，春节期间要投诉都找不到人，也挺难的。”“多给快递员福利没意见，但希望消费者也能安心收到商品。”社交媒体上的网友就此议论。
杨达卿告诉采访人员， “春节不打烊”也是检验企业末端服务保障能力的一个体现。对部分快递企业来说，落实时是“心有余而人不足” 。
“春节快递企业普遍因快递员返乡面临用工短缺，尤其加盟式快递企业，末端网点是非直营的，总部公司对加盟网点的员工也非强管控。对这类企业说， ‘春节不打烊’不保证对所有地区全覆盖，也不能保证春节假期全天候，是根据有限人力下的有限保障。”杨达卿说。

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资料图：快递员正在取件。中新经纬付玉梅摄
若人员不够，快递派送时效难免会受影响。一家快递的春节提示中就有写到，春节期间快件时效较平时有所延长，省内快件服务时效比平时延长2-3天，跨省快件比平时延长4-5天。自2月11日起，公司网络全面恢复正常。
前述北京韵达网点快递员告诉采访人员，他还没想好春节是留岗还是回河北老家过年。“春节嘛，肯定想回家，要么就休息一下。去年我们大部分都走了，今年还没定。而且现在不同以前了，过年快递件蛮多的，活也重。春节补贴规定还没出来，如果收入多肯定做。”
那么，如何形成消费者、快递员、企业之间的“多赢”局面，也是“春节不打烊”良性发展的关键。
除了企业各物流体系的充分调配，做好末端快递员权益保障无疑是重要措施。近日，多地印发快递员群体合法权益保障工作实施方案。在这样的背景下，春节更是一场“测试赛” 。
企业是否跟进、如何落实，都备受关注。例如，中通在通知中提到，会为春节留守的一线员工提供完善的激励政策和福利保障，以保证快递小哥就地快乐过年和服务质量稳定。
申通“过年不打烊”项目发言人介绍，对于一线快递小哥、操作员工、值守职能员工发放节日红包，对偏远网点还给予额外补贴，激发各环节能动性。
菜鸟表示，春节期间将投入超过3亿元的激励补贴，直接发放给值守的菜鸟一线产业员工，激励范围包括菜鸟海内外仓储运营、配送员工，以及菜鸟驿站的站长和一线小哥。
杨达卿认为，春节期间快递用工短缺问题，短期内难以得到解决，但通过众包物流平台补充配送人力，通过增加社区快递柜和菜鸟驿站等服务形式，能有效缓解末端配送和揽收压力。另外， “春节不打烊”要保障好，关键还是看市场秩序的良好，企业发展的稳健。