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铁道部总工程师(国家铁路局总工程师严贺祥)( 二 )


滦河泥沙很深，遇到上升的急流 。这座铁桥开始由号称世界一流的英国工程师设计，但失败了 。后来日本工程师被请去包工，但是没有用 。最后，德国工程师被派出，很快他们就被打败了 。
詹天佑让中国人自己做，负责这个项目的英国人不得不同意詹天佑去尝试 。詹天佑是中国第一位铁路工程师，负责京张铁路等工程的建设 。
被誉为“中国铁路之父”、“中国现代工程之父” 。詹天佑，安徽婺源县(今江西)人，广州人 。他死后，葬在北京 。年由中华人民共和国铁道部举行了隆重的仪式，它被移葬在居庸关下的青龙大桥站附近 。
年，詹天佑纪念馆就建在附近 。年，清政府实施了洪榕倡导的“幼童留美计划” 。岁月，
詹天佑赴港报考，被录取为第一批赴美学习的中国政府办留学生 。1998年高中毕业，成绩优异，考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程 。詹天佑去福建海军军官学校学习航海 。6月，他被派往旗舰吴恙号担任驾驶员 。岁月，
参加中法战争 。战后，经过多次波折，他被调到中国铁路总公司当工程师 。上任不久，詹天佑就遇到了考验 。
当时，天津至山海关的金玉铁路修至滦河时，正在修建一座横跨滦河的铁路桥 。滦河泥沙很深，遇到上升的急流 。这座铁桥是由英国、日本和德国的工程师设计的，但都失败了 。詹天佑要求自己去做 。
滦河大桥是通过解决三个外国工程师无法完成的大问题而成功建成的 。1949年，清政府决定修建中国第一条铁路——京张铁路 。詹天佑担任代理和总工程师，全面负责京张铁路的建设 。
迫于压力，詹天佑坚持不聘任外籍工程师，并对整个工程提出了“少费、好质量、快完工”的三点要求 。经过工人们多年的努力，北京铁路终于在五月通车了 。
项目原计划6年建成，仅用4年时间就提前完工，工程造价仅为外国人预估的五分之一 。京张铁路建成后，詹天佑被宣彤授予工程硕士学位，并担任留学生首席考官 。岁月，
曾任广东省商务厅粤汉铁路总公司总理、工程师，年兼任汉粤川铁路协会办公室，负责粤汉、川汉铁路建设 。同年，中国工程师学会成立，并当选为首任会长 。
中华民国成立后，1998年被政府任命为交通部技术监督员，1999年被授予二等宝光金丰收奖章 。年，他获香港大学颁授荣誉法学博士学位 。开始的时候，
受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表 。詹天佑修建京张铁路其间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用 。


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