驯鹿乘汽车迁徙飞行驯鹿( 二 ) _小知识

一些科技公司试图用现代工具解决这个问题。

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人们用现代工具来测试海冰的厚度。
加拿大公司SmartIce开发了两种冰探测仪器:一种是固定式SmartBuoy，用于测量排列位置的海冰厚度。另一种被称为SmartKamotik的改进型探地雷达通常被拖在雪车后面，用来测量海冰厚度。

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智能浮标
SmartIce还与地图平台SiKu进行了合作。
Siku于2019年底上线，为北极各地的因纽特人提供导航服务，以及潮汐时间、海洋预报、冰质测量等数据。

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四库平台
同时，四库也是一个社交网络，因纽特猎人可以在APP上公布图片，宣布分享薄冰预警和路线图。

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猎人们正在利用四库共享信息。
目前，SmartIce的冰探测仪器非常受欢迎，因纽特猎人总是在问最新的地图什么时候能制作出来。
然而，海冰的减少也减少了因纽特人社区与外界的接触。

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小狄俄墨得岛
在白令海峡小狄俄墨得岛的因纽特人社区，环境协调员奥皮克·阿金加说，小狄俄墨得岛太小，不适合建简易机场。

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Aupic Aginga
过去海冰厚达1.5米时，当地居民可以发射600米长的冰跑道，白令航空空固定翼飞机可以每天起降，运送邮件和货物。

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固定翼飞机在小狄俄墨得岛的冰上下降
阿嘉很怀念那些日子。冬春两季，每天都有航班带来新奇的农产品和冻肉，夏秋两季直升机定时提供服务。

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直升机运输材料
“现在不一样了。冬天没有足够厚的海冰。白令航空空航班上一次在这里降落是在2013年5月。之后每周都有直升机服务一次，但直升机进出真的很贵，人们出行变得非常困难。”阿加说。

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岛上的居民和游客必须乘坐直升机。
冰箱代替了数百年的饮食传统全球变暖不仅影响了因纽特人的狩猎和旅行，也改变了他们数百年来坚持的饮食传统。

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当地居民捕食鲸鱼。
巴罗，阿拉斯加最北的小镇，位于北极圈内500多公里。居民以捕鲸为生，然后将鲸鱼肉保存在工人在永久冻土挖掘的冰屋里。冰室储存的老鲸肉风味独特，深受当地居民喜爱，几年内即可食用。

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一个当地的年轻人把鲸鱼肉堆在冰室里。
捕鲸船长戈登·布劳(Gordon Brau)的家庭有两个冰室，一个有100多年的历史，当地社区储存了2吨冷冻的弓头鲸肉，另一个建于1955年，用来储存戈登的食物。
近年来，冰室出了点问题。

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当地人的冰室。
去年年底，由戈登的儿子发明的冰室，为社区储存鲸鱼肉，渗出了液体。冷冻的鲸鱼肉显示出解冻的迹象，血流了一地。
戈登和他的儿子不得不把鲸鱼肉拉到外面，用防水布盖住，并短暂保存。

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当地完好的冰室。
“还好现在是冬天，外面很冷，鲸鱼肉不会变质，不然就麻烦了。”戈登说。
当地农村服务主任拉塞尔·莱恩(Russell Lane)说，永久冻土正在融化，导致冰室温度不稳定，这一问题近年来越来越突出。

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一些冰室已经泄漏，无法使用。
为了赞助居民储存食物，拉塞尔不得不调和社区找到三个大冰柜。
“冰柜里的鲸鱼肉和冰室里储存的鲸鱼肉味道不一样，很多人都不喜欢。”罗素说:“但是没有办法。我们将来必须接受这种变化。现在，我会把鲸鱼肉放在冰室里进行过渡，这样鲸鱼肉或多或少都是天然的，然后把鲸鱼肉转移到冷冻室。”