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火箭回收马斯克……火箭回收的作用大吗( 二 )


对我国而言，掌握火箭回收技术也很紧迫 。2020年9月我国向国际电联提交了GW-A59 和 GW-2 的两个宽带 星座 申请，卫星总数为12992颗，预示着“中国版星链”正在加速！这种情况下，如果火箭不能回收，这些火箭发射升空不知道要到猴年马月了，而且成本巨大！
2022年1月网上一段有关火箭的视频在网上热传，视频中的主角是“长征八号”，火箭从高空飞速下落，等靠近地面时火箭底部展开4个支架，稳稳降落在着陆台上 。
这种火箭回收方案与马斯克的猎鹰九号几乎是一模一样，所以网友推测我国也就采用这一方案 。然而等到2月下旬，一篇名为《还能这样回收？新一代载人火箭方案有新意！》的文章突然走红，作者是中国航天 科技 集团，文章提出了一种新的回收方案——网系回收 。
网系回收前半段和猎鹰九号类似，也是向着陆点降落，但在着陆点上我国设置一个支架和钢丝绳组成的网系装置，该装置设有一个容纳火箭的网口，关键是这个网口可以前后、作用移动！网口在火箭即将着陆时自动与火箭对接，火箭顺势进入网口内，网口将火箭头部牢牢“束缚”，完成火箭回收！
其实，火箭回收技术除了上述两个方案外，我国也尝试过其他方案 。比如在火箭子级上安装大号降落伞，当子级完成任务在脱落途中，会被打开的降落伞缓慢带到地面 。这一方案相对来说技术难度小、成本较低，曾在我国长征三号乙火箭的助推器上试验过，达到了预期效果 。
再比如加装栅格舵，我国曾在长征二号丙火箭安装了栅格舵，利用它成功将火箭残骸回收至预设地点，效果也算理想 。
相比之下，我国采用火箭垂直回收和网系回收的可能性更大一些，而且从媒体所透露出的信息来看，这两种方案可能是同时推进，均有了不小进展 。
某蓝航天是民间一家航天公司，2021年7月该公司完成了10米级垂直起飞和垂直降落自由飞行，因为高度较小，所以被业内叫作“蚱蜢跳”，但它几乎是所有火箭垂直回收公司都要走的一步 。
2022年5月6日该公司再次取得突破，火箭在升至1000米高度后，顺利完成了纵向和横行移动，并在着陆点平稳降落，距离靶心位置仅有0.5米的误差 。
长征八号作为“国家队”的新一代火箭，2020年在文昌航天发射场试飞成功，据负责长征八号火箭的宋设计师介绍，长征八号在设计之初就确定采用“可重复使用技术”方案，目前在自主控制、着陆缓冲机构等做了大量试验，现在正在主攻关键的回收技术 。
网友可能疑惑，为何长征八号在火箭回收上还赶不上民企？其实不然，长征八号属于可根据需求而设计的两档配置的智慧火箭，同时要满足较大的推力和稳定性等不同需求，所以开发难度远远大于民企火箭 。
不管是从发射成本，还是我国即将组建的中国版“星链”，都需要掌握火箭回收技术 。当然，至于哪种回收方案更佳，需要针对不同的场合匹配 。比如网系回收，成本小、技术门槛小，民企航天公司可以大规模使用 。但若火箭在月球降落、发射、回收，那垂直回收无疑是最佳方案 。
#天舟四号货运飞船成功发射# #天舟四号成功对接天和核心舱#
Q3：火箭回收的作用大吗？火箭回收的作用很大的
美国的航天飞机外挂的4枚固体燃料火箭，在发射后到达一定高度，与主外挂燃料箱分离，然后用降落伞降落到指定海域，由美国NASA回收，送到工厂里重新修复，接着使用，仅此一项，每次航天发射节约数亿美元资金的 。
而航天飞机的主燃料箱，在航天飞机飞出大气层后丢弃，这个主燃料箱会在再入大气层后损毁，无法回收
美国实验的火箭回收技术，特别是火箭垂直着陆再起飞技术，一来是为了火箭回收，降低飞行成本，二来是为了研究登陆火星后，火箭重复利用的问题
Q4：可回收的火箭的原理是什么，它算是科学上的突破吗？火箭回收可节约80%成本
火箭回收这个话题早已不是一个新鲜事儿，在全球就进行过首次尝试，虽然因回落速度失控撞毁，但此次事件代表了火箭回收行为的一大步跨越 。时至今日，火箭回收技术也日趋成熟，有高达10次反复利用率，专家表示火箭回收可节约成本80%，事实如果真的如此，那为什么许多国家还在使用一次性火箭呢？
【火箭回收马斯克……火箭回收的作用大吗】研发成本门槛太高
可回收火箭和一次性火箭相比有关键性几点不同：
1、可回收火箭需要增加控制和导航系统以保障准确回落而不会损毁；


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