无锡高架桥垮塌，无锡北环路高架什么时候通车( 二 ) _无锡高架桥

苏州利用指挥中心24小时不间断监管，通过GPS系统、主动安防系统等对车辆运营情况进行动态监管，加强营运车辆行驶途中的安全监管。
南京除了依托13个治超站进行执法外，年底前还将完成50个点位的非现场综合执法不停车检测系统建设，利用技术手段24小时监控，治理超限超载。
参考资料来源：人民网-无锡高架桥坍塌事故后，十地整治超限超载
参考资料来源：闽南网-10·10无锡高架坍塌事故原因伤亡人数统计(现场图
Q5：无锡高架桥坍塌造成三死两伤，造成桥梁坍塌的主要原因是什么？

2019年10月10日晚上江苏省无锡市公安局分局发布通报，在傍晚的6:0010分，312国道上海方向k135处，西港路上跨桥出现桥面侧翻。侧翻事故导致三人死亡两人受伤。

据初步分析，上跨桥侧翻，运输车辆超载所致。

那么是不是这一次桥梁的质量不合格呢？我们看到了312国道无锡段扩建工程，是在2003年9月份开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月份工程交收验收，那么到现在为止，也就是说这一座公路桥已经正常运行了14年。
据了解，这次的涉事的货车属于严重超载偏载引发事故。这辆货车共运输了6个金属卷板，车辆承载货物超过了171吨。
那么类似的有一个事故，那就是发生在上海的。一辆货车运载了百吨的货物，结果造成了上海的某一个公路桥，发生了路面的塌陷。
其实每一座公路桥都是有着承载能力的上限的。明显的这一辆货车，超重行驶，而且它超载和偏载，造成了桥梁偏心压力的失衡破坏。
在桥梁的建设当中，很多城市里的高架桥采取的是独柱墩设计。这种设计的本身占地少，没有错。但是如果是严重超载的车辆行驶在边缘的时候，就极可能超过桥梁的承受能力，导致侧翻或者垮塌。
而提醒了广大司机和一些运输公司注意，行驶的路线一定要看到路桥的承载能力，不要为了利益超载行驶。因为这样的悲剧的发生，本来是可以避免的！
Q6：中国古桥历经千年风雨依旧屹立不倒，无锡高架桥为何却“寿命短暂”？中国古桥历经千年风雨，依旧屹立不倒，而无锡高架桥却寿命短暂，其实还是有一定的原因，主要是由于现在的工程建造都有一些偷工减料的行为，而古代基本上都会对建筑的工艺要求非常高，同时也是由于无锡高架桥上面经常会有严重超载的车辆通过，就导致了垮塌。
相信大家在前段时间都看到过无锡高架桥垮塌的新闻，相对来说也是非常震惊的，因为本身现在的建筑业越来越发达，却比不过古代的桥梁建造，中国古桥历经千年风雨，依旧屹立不倒，而无锡高架桥却寿命短暂，其实这还是和现在建造当中出现的一些偷工减料的行为有一定的关系，正是因为在设计上考虑不足，或者说在修建的时候偷工减料就直接导致了出现质量上面的问题。
当然，除此之外，更多的原因也是由于现在越来越多车辆超重的情况，而在无锡高架桥上面，如果长期出现车辆超重的情况的话，很有可能就会导致高架桥的寿命降低，以至于出现垮塌的情况都是比较正常的，而且中国古桥历经千年风雨而不倒，无锡高架桥寿命短暂，也只是一个特例，并不是说现在的高架桥寿命都比较短，只是由于车辆超重造成了垮塌的情况。
总之，对于中国古桥经历千年风雨而不倒，无锡高架桥寿命短暂，确实是和建筑设计里面的偷工减料，以及长期有超载的车辆通过有一定的关系。
关于无锡高架桥和无锡高架桥垮塌的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
查看更多关于无锡高架桥的详细内容...
Tags：无锡高架桥无锡高架桥垮塌