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刚刚融资102亿！ 企业家杂志( 二 )


杨洪信在采访中几次提到“坚定”这个词 。技术路线在行业变革面前需要坚定和坚定 。
2019年，公司成立仅一年，新能源汽车行业遭遇打击，新能源汽车补贴政策发生变化，新补贴标准平均下降50%，行业陷入低迷，头部造车新势力也面临严峻的资金链问题 。中国动力电池装机增速放缓，同比增速由2018年的56.88%变为9.3% 。
蜂巢能源没有相应调整计划 。“因为看好未来5~10年的大趋势，我们也加大了在R&D的投资，积极在各地选址建厂，扩大产能 。”杨洪信说 。
一年后，中国围绕“双碳”目标推进能源转型，新能源汽车行业迎来爆发，动力电池企业也进入新一轮军备竞赛 。仅靠长城和自身实力已经不足以支撑公司加入扩张大军 。蜂窝能源找到了另一种方式 。
用资本思维做实业这种方法是在与外部资本接触中逐渐形成的 。
“资本给我们最大的帮助，是触及灵魂的拷问 。”杨洪信说 。比如说，他已经这么厉害了，当代安培科技有限公司怎么跟他竞争？这是团队一直在思考的问题，很难回答 。在与资本的碰撞中，他们有了新的想法，那就是“资本思维” 。
杨红的新解释中，“资本思维”指的是引入外部融资 。虽然成立独立公司的目的之一是引入外部资本，但杨洪信透露，“没想到会做这么大规模的融资 。”
蜂巢能源的第一个外部投资者是SDIC 。2020年4月，蜂巢能源获得SDIC 10亿元战略投资，当时正值动力电池行业从低谷中复苏 。
今年2月，在整个行业热度上升的背景下，SDIC继续领投蜂巢能源A轮融资，融资金额35亿元 。其他投资者包括金融街资本、常州创投、浙大九智、IDG、凯辉基金、海通开元、德在厚资本、长城控股等 。
7月30日公布的B轮融资是蜂巢能源的第三轮市场化股权融资，蜂巢能源也计划于2022年在科创板上市 。在上市之前，蜂巢能源要继续扩大产能，增加外部客户 。
“资本思维”的另一层含义是指借助资本力量投资产业链 。团队一开始没想到会单独成立蜂巢资本进行投资 。后来发现这样可以帮助解决原料供应问题 。
过去一年，新能源汽车行业爆发式增长，与之前一年多的低迷形成巨大反差 。相应的电池企业大规模扩产，原料供应不足 。为此，蜂巢能源要想办法和供应商绑定，预付款，短期内达成战略合作 。中长期的解决办法是共享和持有一部分供应商 。
在今年4月举行的上海车展上，蜂巢能源宣布成立蜂巢资本，与SDIC签署战略合作协议，首期斥资20亿设立成长与创新两只基金，从上游材料到中游核心零部件，再到下游生产，布局新能源汽车产业链 。
据蜂巢资本介绍，其总部在上海，已与申万宏源、杉杉创辉等投资机构完成第一笔8亿元的资金募集 。在动力电池上游领域，蜂巢资本在包括正极、负极、铜箔、隔膜、电解液等细分行业开展了项目战略投资和产能落地的合作 。

风口与挑战目前，蜂窝能源正进入一个新的阶段，从R&D到R&D，并行交付 。此外，国际化也步入正轨 。第一家海外工厂将在德国建立 。模块将于2022年投产，电池将于2023年底或2024年初投产 。同时，布局供应链的步伐(通过投资等方式 。)也在加速 。
这些新课题给公司带来了新的挑战 。杨洪信表示，R&D的工作相对简单，而现在的R&D，运营、国际化和供应链都应该受到重视 。
为此，蜂巢能源的业务结构进行了一定程度的调整 。公司新成立了一个100多人的客户业务群，内部也叫“战团” 。它整合了销售经理、产品经理和项目经理，调动具有产品技术经验的员工 。把客户分成几类，以不同的客户为不同的战区，以“战斗群”为牵引，横向连接从R&D到售后每个环节的人员，形成一个面向客户的大“前台” 。杨红解释说，蜂巢原来的客户主要是长城，现在客户越来越多，所以要实行横向连接的组织架构 。
与此同时，团队规模不断扩大 。今年以来，蜂巢能源从3000人扩大到4000多人，在制造和品控方面也引入了很多操作人员 。在工艺装备方面，引进了许多技术专家和管理人员 。
在杨洪信看来，目前，行业总体火热，但也普遍面临原材料价格上涨等问题 。最关键的挑战是内部，即如何让产品更有竞争力，扩大销售规模，保证质量和供应链 。
“资源紧缺的时候，有限的资源就会集中到几个大客户手里，所以我们要当一把手 。”杨洪信说 。
【刚刚融资102亿！ 企业家杂志】


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