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一般公司的笔试题 竞争上岗笔试题( 四 )


109.在高压汽轮机过程中(运行并网后带负荷)，金属发热剧烈，尤其是在低负荷阶段 。
10.冷凝液过冷，容易吸收(空气体) 。因此，冷凝水(含氧量)增加，设备管道系统(腐蚀)加快，设备使用的安全性和可靠性降低 。
11.在高压加热器运行中，由于水侧压力(高于蒸汽侧压力)，为了保证汽轮机组的安全运行，在高压水侧安装了自动旁路保护装置 。
12.有两种方法可以调节离心泵 。一种是改变管道的阻力特性，最常用的方法是(节流法) 。另一种是改变泵的特性:改变泵(转速) 。
13.滑参数停机的主要目的是加快汽轮机(各种金属部件的冷却)的速度，以便于早期维护 。
14.当汽轮机保护动作跳闸时，各级抽汽截止阀和(逆止阀)应联动关闭 。
15.当调速系统不稳定，不能维持空负荷运行时，禁止进行汽轮机超速试验 。
16.上下缸温差过大，说明转子上下部分存在(温差)，导致转子热弯曲 。通常上缸温度(高于)下缸，所以上缸变形(大于)下缸，使缸拱(向上) 。汽缸的这种变形会减小甚至消除下汽缸底部的径向间隙，从而导致(动静摩擦)和设备损坏 。此外，还会出现隔板和叶轮偏离正常平面的现象，从而改变(轴向间隙)，甚至造成(轴向动静摩擦) 。
17.蒸汽温度和压力下降，通流部分和回热加热器过载(停机)会引起汽轮机轴向位移(增大) 。
18.当发现真空下降时，应立即与各(真空表和(排气温度计)对比，确认真空下降，再根据下降速度采取措施 。
19.根据其安装方法，表面加热器可分为(垂直)型和(水平)型 。
20.液体通过水泵后得到的单位(重量)称为扬程 。
11.离心泵的基本特性曲线是(流量-扬程)曲线、(流量-功率)曲线和(流量-效率)曲线 。
12.安装在汽轮机油箱内的抽油烟机的作用是排除油箱内的(气体)和(水蒸气)，使(水蒸气)不凝结在油箱内；另一方面，油箱中的压力不(高于)大气压力，因此轴承回油可以顺利流入油箱 。
13.凝汽器内形成true 空的主要原因是汽轮机的排汽被(冷却成冷凝水)，其比容急剧(减小)，从而在凝汽器内形成true 空的高度 。
24.轴封加热器的作用是加热凝结水并回收(轴封漏汽)，从而减少(轴封漏汽)和热损失 。
25.带有20/AST的eh油系统中有(四个)自动停机中断电磁阀；；排列方式为(串并联)排列 。
16.根据汽封在汽轮机中的位置，可分为汽封(轴端)、汽封(隔板)和围带汽封 。
27.汽轮机油中水的危害包括(缩短油的使用寿命)，(加剧油系统金属的腐蚀)，促进油的乳化 。
18.如果发现运行汽轮机膨胀差变化较大，首先检查(主蒸汽参数)，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行综合分析并采取措施 。
19.自动调节系统的测量单元通常由两部分组成:(传感器)和(变送器) 。
30.汽轮机长期运行过程中，通流部分会发生积盐，最容易积盐的部位是(高压调节级) 。
31.闪点是指汽轮机油加热到一定温度时变成(气体)的那部分油，用一点火就能燃烧起来 。这个温度称为闪点，也称为燃点 。涡轮的温度很高，所以闪点不能太低 。好的汽轮机油闪点不应低于180℃ 。当油质恶化时，闪点会(降低) 。
32.润滑油系统必须保持一定的油压 。油压过低会导致润滑油膜(损坏)，不仅损坏轴承还会造成动静摩擦的恶性事故 。因此，为了保证汽轮机的安全运行，必须安装(低油压)保护装置 。
33.汽轮机停机后，盘车未能及时投入运行，或在连续运行过程中盘车停止，应查明原因 。修复后，先将盘(180°)直轴转动，再投入运行(连续盘车) 。
34.汽轮机大修后，甩负荷试验前，必须进行严密性试验(高、中压主汽门和调速汽门)，并符合技术要求 。
35.当高中压缸同时启动时，蒸汽同时进入高中压缸的冲动转子 。这种方法可以使高中压缸各部件受热均匀，降低(热应力)，缩短(启动时间) 。缺点是圆筒转子膨胀复杂，膨胀差难以控制 。
36.EH油再生装置和EH油再生装置由纤维过滤器和硅藻土过滤器组成，用于去除EH油中的(杂质)和(水分和酸性物质)，使EH油保持中性 。
17.高压加热器自动旁路保护装置的作用是当高压加热器严重泄漏，高压加热器疏水水位上升到规定值时，保护装置(切断给水进入高压加热器)同时开启(旁路)，使给水通过(旁路)送至锅炉，防止汽轮机发生水冲击事故 。
38.汽轮机轴瓦损坏的主要原因是(轴承断油)；机组强烈振动；轴瓦制造不良；(油温过高)；(油质恶化) 。
39.为了防止热态启动时汽轮机轴弯曲，严格控制(进汽温度)和轴封(供汽温度)；


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