其实汽车的电池也是一样的，如果看到明显的膨胀起来的话，说明电池的使用寿命已经达到极限，不建议继续使用，即使更换新电池，否则出现事故确实得不偿失了 。
另外你可以看一下电池周围是否有白色或者绿色的粉末，如果有的话意味着电池中已经出现氧化物，电池寿命已到极限，及时更换电池 。
3、观察电源观察端口：孔的颜色是否变为黑色？
打开汽车发动机舱，找到电池然后仔细的观察看看，在电池上你会发现一个观察孔，在正极左侧的圆孔就是电池电量的观察孔，一般来说只要是电池的状态良好，孔的颜色要么是绿色，要么是黄色，品牌不同，颜色不同，黄色跟绿色都是正常的；
但是如果你仔细看一下，你的汽车电池观察孔的颜色变成黑色的话，电池就是处于没电的状态了 。
4、观察充满电的时间长短
汽车多长时间能将电充满取决于电瓶的容量以及电瓶的亏点量，假设新电瓶接近亏电的状态下，120AH的情况下，大概两个小时的时间可以充满；
发动机的调节器会根据电瓶的需求量进行充电，亏电大的情况下，会加大充电电流 。
如果电瓶亏电少的话，发动机调节器会慢充一些，电瓶如果充满电的话，发电机就不发电了 。
如果你的电瓶亏电一般的话，不到一个小时就可以充满；
文章插图
如果你的电瓶不管是亏电多少，一充就满，但是呢，一用就没，其实就跟我们的手机充虚电是一样的，说明电池出现问题；
而这样的情况下空载电压是正常的，但是启动的时候电压会迅速跌到10.5v以下 。
我们该如何更好的保护我们的汽车电池呢？平时的一些小动作还是很关键的
1、如果你的车一周才开1－2次的话，一定要开得远一点
比如上班族，平时上下班确实开不到车，骑电动车或者是坐公交车，到了周末才会有时间有机会开车 。
我们的车如果长时间停放不开的话，即便是所有的电器都已经关闭其实电池也是有电量消耗的，而且时间达到一定程度后，电池会出现亏电 。
所以，如果周末有机会开车的车一定要开得远一点，最起码5－6公里以上，或者20分钟以上；我们在开车的过程中喷油、点火以及空调等都需要耗电，如果只是跑上三五公里或者几分钟的话压根不能补充完电池已经消耗的电量 。
如果电池时间久了总是处于不满电的状态，会大大缩减电池的使用寿命 。
2、定期打开引擎盖，进行电池定期保养
有些事情其实我们就可以自己做，没必要一定去4S店找人给保养，比如汽车电池，打开引擎盖子，用湿布擦拭电池的正极以及负极，擦掉电池表面的灰尘，油以及白色的粉末，这样做的目的有两个：一是清洁的作用，二是减少白色颗粒的退机，这样可以保护电池 。
3、汽车空转时不建议使用大功率的电器 。
我们现在的汽车确实是越来越智能，坐在汽车里就可以有KTV般的感觉，而且许多顶配的汽车还配备了扬声器，十几个扬声器和低音炮称为标配，即便是我们开的不是豪华汽车照样可以享受到豪华汽车的音质 。
所以很多人喜欢停车的时候，关闭发动机，在车里听音乐，声音放到很大，其实并不是一个好习惯，毕竟这个时候电池的电量是只减少而不增加，次数多了，对电池并不好 。
4、我们停车以后记得关闭空调、车窗还有一切耗电的车载用电设备 。
咱们车上的电子设备确实越来越多，使用这些电子设备的时候避免电池过载；
车子熄火以后，尽可能的关闭车载的用电设备 。
咱们现在开的汽车多数是铅酸电池，并没有锂电池那么娇贵，但是如果长时间使用车载电子设备，确实会让汽车一直处于放电的状态，从而导致电池馈电 。
现在天气是越来越热，上车了第一件事就是打开汽车空调；很多人容易忽略空调系统，车子熄火以后还是继续保持空调启动的状态，空调不冷却，只是吹自然风，但是还是会消耗电量的；等到我们再次启动车的时候空调会跟着一起同时被打开；瞬时功率比较高的时候，不仅会损坏发动机，还会是电池的负荷过大 。
说道最后
其实我们的汽车闲置一周的时间耗电并不是很多，但是很有必要开出去5公里以上及时补充消耗掉的电量，只要我们保养得当，汽车蓄电池也不会出现馈电的情况，大可以放心的使用 。
另外需要注意：
1、不要总是短途行驶或者是段时间内频繁的熄火或者启动引擎，这样蓄电池就会长期处于亏电的状态；
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