常泰过江通道环评通过技术评审明年有望启动 5月9日、10日

小编提示您：本篇文章标题是《常泰过江通道环评通过技术评审明年有望启动》。//本文由热心网友[小学生说] 投稿。

本文标题：常泰过江通道环评通过技术评审明年有望启动

5月9日、10日，省生态环境评估中心受省环境保护厅委托，经过现场查勘，并召开了《常泰过江通道环境影响报告书》技术评审会，常泰过江通道环境影响报告书通过了技术评审。专家们认为，报告书编制内容全面，评价因子和评价等级基本正确，工程内容阐述较清楚，提出的污染防治措施总体可行，评价结论可信，经完善后可按程序上报。

评审结果

常泰过江通道符合江苏省高速公路网规划、长江经济带立体综合交通走廊规划、江苏省城镇体系规划、江苏省生态红线区域保护规划以及饮用水源保护区保护等相关要求，项目建设得到了沿线公众的支持，其建成通车将强化常、泰沿江地区协同发展，对构建长江经济带综合立体交通走廊，支撑扬子江城市群规划，服务城际快速出行具有重要意义，具有较好的经济效益。

项目规划

常泰过江通道位于泰州大桥与江阴大桥之间，距离上游的泰州大桥约32公里，距离下游的江阴大桥约27公里，为公铁合建的过江通道。线路全长37.383公里，其中过江公铁合建段5.323公里。公路部分，路线南至江宜高速公路，北至宁通高速公路，铁路部分则为泰州（泰兴）至常州铁路的重要节点工程，建成后将成为苏中地区前往苏南的又一快捷通道。

过江通道将采用双层模式，上层为6车道高速公路，下层为铁路与普通公路相结合，三种形式共用过江通道，是对稀缺过江通道资源最大集约化的利用。高速公路部分设计车速过江段100公里/时，接线段120公里/时，城际铁路部分只建跨江段，按双线设计，设计车速200公里/时。过江通道将在南北分设主线收费站1处、一级公路收费站1处，互通匝道收费站4处，布设互通式立交5处。