沪通铁路又有重大进展 大桥主桥首节钢梁架设完成

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沪通铁路又有重大进展 大桥主桥首节钢梁架设完成

本文标题:沪通铁路又有重大进展 大桥主桥首节钢梁架设完成

(小编提示您本文原始标题是:沪通铁路又有重大进展!离通车还剩……)

正在建设中的沪通铁路跨长江大桥,

是目前世界上最大跨径的公铁两用大桥。

今天上午9::28分,

大桥主桥首节钢梁架设完成,

这标志着

世界首次大节段钢桁梁吊装取得成功。

沪通铁路又有重大进展 大桥主桥首节钢梁架设完成

沪通铁路跨长江大桥主跨1092米,塔高325米,桥梁的跨度和主塔的高度都打破了世界同类桥梁记录。吊装至大桥主塔横梁上的钢梁 长14米、宽35米、高16米,重达907吨。为了保证桥面的安全,钢梁采用众多的新结构、新材料。同时,在繁忙的长江主航道,将如此庞然大物吊装至指定位置,建设方还首次采用了整体吊装施工工艺。

沪通铁路又有重大进展 大桥主桥首节钢梁架设完成

沪通铁路跨长江大桥28号主桥墩主塔总高度325米,目前高度已达260米。在首节段钢梁架设过程中,周边船舶交通密集,为了保证施工安全,在不封航的情况下,海事部门首次采用了 限大船疏小船的模式。

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沪通铁路全长137公里,设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡等9个车站。其中江苏省119公里,上海市17.74公里,设计速度200km/h,将于2019年底建成。

沪通铁路一期(南通至安亭段)

预计将于2020年6月20日竣工通车!


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