长三角这条 “走廊” 为何引来全国目光聚焦？( 四 ) 6月1日

　　另一条128公路两旁，林立着电子、宇航、国防、生物工程等大大小小的公司和工厂，那里逐渐形成高科技密集带，与硅谷齐名。软件公司EMC、经营搜索引擎AltaVista的MGI、开发搜索引擎Lycos及提供网络路由服务的Akamai都在这里。

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　　在中国，不乏科创公路的“同好”。广东下决心对表美国128公路，以广深高速沿线为主轴，打造科技创新走廊，建设“中国硅谷”。广深科技创新走廊有天然优势，它长约180公里，涉及城市广州、深圳、东莞，人口规模3366万，GDP总量7012亿美元，与G60科创走廊体量旗鼓相当。沿途有超过2500家国高企业，市级及以上重点实验室或工程实验室77个，国家级3个，省部级4个，建成市区级技术服务平台16个，在建国家级重点实验室9个，华为、腾讯、大疆等名企枝繁叶茂。

　　6月1日，在上海召开的长三角地区主要领导座谈会发布30多项重点合作事项清单，其中包括积极搭建一批合作平台。比如，共建覆盖三省一市的G60科创走廊，研究规划建设长三角创新圈，建设具有全国影响力的长三角产业协同发展示范区。“北京西路瞭望”注意到，会议还明确这件事情要“立即着手做，抓紧干起来”。

　　对标先进，升级版G60科创走廊将有何新作为？苏州市发改委主任凌鸣说，G60科创走廊沿线城市正在考虑围绕政策壁垒做一些突破，首先是人才资历和科技成果的相互认证，争取做到一地认证、多地认可，方便人才流动和科技成果的转化。

　　打通血管，让创新要素跑起来。“北京西路瞭望”注意到，在浙江“最多跑一次”、江苏“不见面审批”、上海松江“简政放权+互联网+店小二”等经验基础上，九地区提出推进长三角G60科创走廊“一网通办”试点，深化“零距离”综合审批制度，推动各地电子政务平台的横向对接和数据共享，逐步实现协同服务、一网通办、区域通办。

　　松江区委书记程向民告诉“北京西路瞭望”，在今天的国际竞争背景下，一城一池很难独善其身，靠产业协同创新才能更好地参与博弈。G60科创走廊的成功秘诀在于打破行政藩篱，优化资源配置。根据3.0版规划总体要求，九区市将因地制宜，错位竞争。在产业集群发展中，最快显现的将是合作驱动的产业发展新态势。“我们将联手加强制度供给和制度创新，优化营商环境，争取打造一批具有世界级影响力的新增长点，有力地推动和引领长三角协调发展、一体化发展、高质量发展。”