地铁四号线二期第二次环评公示江心洲站仍待定（原标题：地铁四号线二期第二次环评公

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本文标题：地铁四号线二期第二次环评公示江心洲站仍待定

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南京地铁4号线二期工程6月28日进行环境影响评价第二次公示。该线穿越长江和江心洲，但是否在江心洲北侧设站仍未有定论，需获得水利部门批准。

南京地铁4号线二期工程西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。线路长约10 km，设站7座，含换乘站2座，全线均采用地下敷设方式，平均站间距1390m。本工程共设7座车站，其中珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站均为地下岛式站；滨江站为地下侧式，江心洲北站为地下楔形侧式。这次环评报告指出，其中江心洲北站的设置需获得水利主管部门的批准。

4号线二期工程在江南对接现有的一期工程，所有其运营时间和列车编组也是与一期全面对标。列车运营时间安排为早6点00分至晚23点00分，全日运营17小时，其余时间用于设备维护和检修。最高运行速度为100km/h。本工程车辆采用B型车。初、近、远期均采用6节编组，4动2拖。

环评报告指出，南京地铁4号线二期工程的建设有助于完善江北新区轨道交通骨干线网，建成后4号线将承担大量江北、主城、仙林的客流，也方便江北地区南北向与东西向的换乘客流，提升江北的交通服务水平，带动江北新区的发展。这一工程穿越了江北新区核心区的中央商务区，其地下空间正在开发中。项目承建方葛洲坝集团一公司相关负责人介绍，其地下空间开挖目前主要围绕4号线二期工程进行建设，前期的围护结构已经完成，预计七八月份就将开始4号线二期该区间的基坑开挖和主体结构施工。4号线二期工程预计2022年底竣工通车。采访人员注意到，四号线远期将继续延伸，从珍珠泉北站北延设野生动物园站，最终接入南京北站。