全省超2000艘船舶3年后可用上清洁能源（原标题：全省超2000艘船舶3年后用上

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本文标题：全省超2000艘船舶3年后可用上清洁能源

（小编提示您本文原始标题是：全省超2000艘船舶3年后用上清洁能源）

热效率高、成本低、排放环保……作为国际公认的清洁、安全能源之一， LNG（液化天然气）在我省交通领域被推广多年。预计到2021年，全省将有超过2000艘船舶用上LNG清洁能源。

京杭运河江苏段是交通运输部实施水运行业应用LNG唯一的综合示范区。从2017年开始，以京杭运河江苏段为主的干线航道，开展现有船舶动力系统整体更新（简称“油改气”）正式启动。同年5月，首艘更新改建船舶苏宿货1588号下水运营。从1990年就开始跑船的王光军对于新船的认识很朴素：比烧柴油便宜，过闸时能优先放行。看得见的是船民的经济账，但还有一笔更值得算的环保账。

“根据测算，一升柴油的碳排放是2.67千克，同样一升天然气碳排放为1.95千克。因为比柴油燃烧更加充分，天然气的热效率也要比柴油高出至少10%。同样的航程同样的载重，无论算哪笔账都划算。”作为和江苏省地方海事局共同负责我省水运LNG综合示范区的具体实施单位，江苏鸿运绿色能源有限公司2012年成立于南京，主要从事内河船舶LNG清洁能源的应用。该公司相关负责人洪海志告诉采访人员，经多方努力推动，江苏现有LNG船舶已达94艘，建成水上LNG加注站8座。

来自我省交通部门的一份数据也显示，目前我省适合改建船舶400总吨以上的还有1万余艘。

采访人员了解到，在省交通运输厅的协调下，供气企业目前已在全省内河主要干线航道加快了船用加气点布局。预计到2021年底前，江苏内河沿线将累计建成LNG加注站30座，基本满足LNG船舶在我省境内的加气需求。根据江苏省交通运输部门提出的计划，预计2021年底前完成新改建船舶2000艘。今后，将有更多的内河船舶用上LNG清洁能源。（采访人员陈彦）