漫天谣言后谈谈我支持西安汽车限购的原因( 九 ) 来自:陕光灯整个6月

-----漫天谣言后谈谈我支持西安汽车限购的原因-----

△图/华商网

这话没毛病，给治理拥堵开出了药方子--发展公共交通。

就公交来说，目前的尴尬是缺车缺人。缺车可以买买买，缺人则难为无米之炊。西安公交总公司一位高层透露，以驾驶员每月休假两天、不休年假的劳动强度计算，全市(不包括西咸新区)公交司机的缺口至少在5000人，而现在每年能够招到的司机也就1000人。

也就是说，以现在的公交线网，五年后才能补齐司机缺口。西安越来越大，随着城市空间的扩容，公交车势必外延，公交线网范围更大更密势在必行，那么公交司机和公交车的缺口何止五年就能补上，十年也未必。

五年补齐公交司机缺口，这还要去宝鸡、铜川、渭南，甚至河南、山西、甘肃等地去抢人头。到头来，西安市民等的到吗，城市发展速度等得及吗?个人以为，发展公共交通听起来美好，实际有甩锅之嫌。

另外一个重要公共交通工具地铁的建设周期哪个不是三五年，还是等不起。所以，指望公共交通还不如先控制一下汽车增长速度。

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