浦口区试点共享现有停车位缓解居民晚间“难停车”( 二 ) 充分挖掘停车资源能有效破解“停车

　　加强停车基础设施配建

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　　试点共享现有停车泊位

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　　激活闲置停车泊位，通过普查掌握全区停车泊位数量以及使用情况，加大对机动车停车场、停车库的监管力度，确保已竣工停车场项目及时投入使用，充分激活现有停车资源，对只售不租、挪作他用等导致停车泊位大比例空置的行为，严加惩处并责令限期改正，限时全面开放，激活全区停车泊位。

　　南京晨报采访人员注意到，浦口区出台的《停车设施建设及秩序管理实施方案》中，特别强调了试点共享现有停车泊位的情况。积极探索差异性停车收费模式，针对停车重难点区域，充分调查停车困难原因，结合周边实际情况，鼓励周边企事业单位、学校、医院、居民小区等有停车资源的单位，根据自身机动车停放情况错时开放部分车位，使单位与居民在停车问题上实现“双赢”，缓解单位白天“停车难”和居民晚间“难停车”矛盾，提高车位利用率；同时根据部分区域的实际停车需求量，探索停车收费分级新模式，按照白天高于夜间、核心区域高于一般区域的差异性收费模式，缓解核心区域停车压力，同时提高一般区域停车泊位利用率。

　　同时，挖掘建设停车泊位，深度挖掘地上、地下可用空间，按照“一区域一方案”的原则，因地施策制定泊位挖掘建设方案。排查辖区内暂时闲置的拆迁地块、未开发用地、城市边角地块，建设临时停车场；对老旧小区停车场地进行改造，通过合理调整部分小区绿化，拓宽小区道路，增设停车泊位；逐步探索公共绿地、广场等空间的复合利用，建设地下车库或地上简易式、机械式立体停车位，通过“上天入地”解决车位不足问题；以市民居住区、大型综合交通枢纽、医院、学校、旅游景区为重点地区，强化大型建筑和住宅小区停车配套设施建设规划，配建公共停车场。坚持政府引导、社会参与、市场导向，鼓励社会资本进入停车设施建设领域，多元投入新增停车设施。

　　探索智慧交通管理模式

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