诚信大道快速化拓宽改造主城和江宁间再增快速路晨报讯（爱南京·南京晨报记者陈彦

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　　晨报讯（爱南京·南京晨报采访人员陈彦）现有的宁丹路将再次迎来扩容了，不过这次的原因却是诚信大道快速化改造。采访人员昨日从交通部门获悉，诚信大道快速化拓宽改造工程在发布环评全本公示后，预计本月就将正式启动。5年后，通过这条快速路，从宁丹路将有快速路直接连上诚信大道，从江宁前往主城，尤其是河西片区将再增一条路网，有效为绕城和机场高速分流。

　　采访人员了解到，目前的诚信大道位于江宁开发区，从2002年前后建成通车至今已有15年。道路病害以及通行压力日益显现。按照此次环评公示公布的内容，此次改造将现有双向六车道城市主干路改造为“主线双向六车道+辅道双向四车道”的城市快速路。其中，宁丹路—九龙湖路段主线设计时速80公里，九龙湖路段—终点段主线设计时速60公里，全线辅道设计时速40公里。沿线主要跨线节点工程有将军大道跨线桥、机场高速互通立交桥和双龙大道跨线桥。除主线和辅道建设外，该工程还将完成6处隧道、5处人行地道工程和1处人行过街天桥的建设。

　　其中，宁丹路到牛首山河西侧，道路全长2280米，隧道长度1350米，属于城市快速路，配建城市互通式立交桥。从芳园中路西侧到连续高架起点，道路总长2180米，隧道长度1290米；从连续高架起点到铺岗街西侧，道路全长1220米，属于城市快速路，高架桥长1220米，最大跨径82米。去年12月，江宁开发区诚信大道快速化拓宽改造工程已经立项部门批准建设，项目工程投资近30亿元。

　　由于诚信大道快速化改造路段沿线居民区较多，在此前的工程环评中就有居民提出，改造工程周期长，施工产生的噪声、尾气等污染如何解决。根据此次环评全本公示中提供的数据，项目道路上行驶的机动车排放的CO、NO2对沿线环境空气质量的影响较小。运营近、中、远期，NO2、CO小时、日均及年均网格最大浓度值均满足相关标准。针对具体施工过程中可能产生的污染，建设方也表示，诚信大道快速化改造项目将全线采用降噪路面。尤其在位于翠屏湾花园城南侧高架段还将设置全封闭声屏障，机场高速匝道临翠屏湾花园城侧也会设置声屏障等降噪措施，预计这两项措施将有效降低诚信大道快速路及机场高速匝道交通噪声对翠屏湾花园城居民的影响。