本市提前启动国二汽油、国三柴油车淘汰工作( 二 ) （原标题：总数仅21万辆

“这部分机动车如果全部淘汰，会明显减少南京的机动车尾气污染排放。”该人士说。由于缺少硬性淘汰规定，我市此次提前淘汰国二汽油和国三柴油车采取鼓励措施，根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴，补贴标准为：国二汽油车2750—9500元/车，国三柴油车4000—40000元/车，申请补贴的截止时间是2020年12月31日。

据悉，国二汽油和国三柴油车淘汰后，我市还将开展国三汽油车淘汰，目前我市登记在册的国三汽油车有20多万辆。

我市已买不到国二、国三机动车新车

国二汽油和国三柴油车在市场上还有销售吗？采访人员走访部分机动车销售单位发现，目前南京市面上销售的新车已经全部达到国五标准，国二、国三汽油车和国三柴油车早已停售新车。

不过，在二手车市场，这部分车辆还在转让买卖。环保部门介绍，启动淘汰工作后，将联合交管部门对国二汽油和国三柴油车的二手车转让进行限制，这类外地二手车想转到南京，将不予登记。

据了解，国二汽油和国三柴油车的使用年限都已超过10年，“一手车”的比例较低，很多已经转手几次。这次淘汰工作不会像黄标车淘汰一样，将任务分解到街道挨个查找车主强行淘汰，而是通过宣传，鼓励车主自己到指定地点登记。环保部门提醒，这部分老旧车辆使用年限久，车辆也存在不同程度的安全隐患，希望车主从环保和驾驶安全出发，主动淘汰。