最新！建宁西路过江通道以隧道方式穿越长江，分两期建设建宁西路

8月7日，南京市公共工程建设中心发布了建宁西路过江通道一期工程的环境影响报告公示。公示显示，由于建宁西路过江通道浦泗路至江北大道段需跨津浦铁路及京沪铁路，受控于南京北站选址等因素，近期建设难度较大，而江北大道至热河路段，经过前期研究及越江段桥隧比选论证后，建设方案基本稳定。该项目将以江北大道为界，分为两期进行建设，首期项目2023年投产使用。

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△建宁西路过江通道图资料图

建宁西路过江通道是国务院批复的《南京市城市总体规划 ( 2011-2020 ) 》中确定的过江通道之一，同时也列入了《南京江北新区总体规划 ( 2014-2030 年 ) 》。该通道位于长江大桥和扬子江隧道之间，距离上游的扬子江隧道约1.8km, 距离下游的长江大桥约2.4km。

公示内容显示，由于浦泗路至江北大道段需跨津浦铁路及京沪铁路，受控于南京北站选址等因素，近期建设难度较大；而江北大道至热河路段，经过前期研究及越江段桥隧比选论证后，建设方案基本稳定。考虑到越江隧道投资建设周期较长，以及建宁西路过江通道的建设紧迫性，项目在整体研究的基础上，以江北大道为界，分为两期进行建设。

一期项目起于江北新区的兴浦路与江北快速大道交叉处，向南顺兴浦路穿越长江至江南岸，沿现状建宁西路布设，相继与江边路、惠民路、热河路交叉，止于建宁西路与热河路交叉处附近，工程主线总长约 6.8km，并包含江北大道互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通 ( 部分 ) 及与本通道相关的地面辅路。

其中，江北大道至横江大道段为城市快速路，设计时速为 80km/h，横江大道至热河路段为城市主干道，设计时速为 60km/h。江北大道至惠民路段双向六车道，惠民路至热河路段双向四车道。

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