充电十分钟，能跑八百里！大功率充电桩年内推出充电

本文标题：《充电十分钟，能跑八百里！大功率充电桩年内推出》。小编欢迎语：欢迎您访问江苏龙网，我们关注江苏热点，关注您想关注的。关键词语：充电,功率,电桩。来源是：南京日报。由于功率超大，大功率充电桩对安全性有非常高的要求。徐石明透露，在大功率充电桩的研制过程中，大功率充电桩的国家标准也在同步推动，南瑞参与其中，预计2019年国标将出台。。。。

“预计在今年底，600千瓦的大功率充电桩样机将完成最后试验，形成产品。”昨天，南瑞集团用电公司总经理徐石明向采访人员透露。对于新能源车行业来说，这将是里程碑式的节点。伴随着这项全新产品的问世，新能源车将迈入快充时代，充电10—15分钟能跑四五百公里，充电就像加油一样便捷。

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充电时间过长，是新能源车发展痛点

续航里程是新能源车的核心竞争力。为了提升这项指标，目前车企各出奇招，给汽车减重，设计流线造型减小风阻……但想让电动汽车跑得更远，最直接的途径是增加电池容量。

盘点市场上电池容量较大的新能源车，特斯拉Model S的续航里程超过400公里，其电池容量达到了85千瓦时。比亚迪e6的续航里程达到了300公里，它的电池容量为57千瓦时。

但尴尬的是，电池容量扩大了，充电时间也延长了，车主体验不佳。据悉，当前我国公共充电桩功率大多为40千瓦，一辆续航里程300公里的新能源车如果在高速公路上没电了，车主得在服务站等一个半小时才能充满电，让人心力交瘁。即便是特斯拉推出的“超级充电桩”，直流输出功率125千瓦时，也需要40分钟才能将一辆电池容量85千瓦时的Model S充到80%的电量。充电时间过长，成为新能源汽车发展路上的痛点。

10分钟充满一辆车，大功率充电桩时代开启

什么时候充电能和加油一样方便？采访人员在南瑞集团看到，这一梦想很快将实现，南瑞的600千瓦大功率充电桩样机已经完成，正在实验室进行最后的实验。